8月，上汽大众和上汽通用已经是连续5个月销量下滑。
大众展台的ID.3大秀肌肉、大通展台的“十八罗汉”别具一格，通用展台的人流量刚刚及格，斯柯达展台的惨不忍睹，乘用车的中规中矩……这是上汽集团各个板块在一周前的第24届成都车展上的表现。
一周之后，上汽便迎来了集团的8月销量。
数据显示，上汽集团8月整车销量为45.34万辆，相比去年同期的50.4万辆，同比下滑10.08%；8月产量为42.62万辆，同比下滑14.48%。8月产销双双下滑，也让上汽集团连续4个月的销量实现两位数下滑。
不过，上汽集团前8个月的累计销量来看，倒有所上升，为310.3万辆，同比增长3.07%。其中表现最优异的是新能源汽车销量，为7.08万辆，同比增长171%。
上汽集团的新能源汽车销量之所以能有如此的增长速度，离不开上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV的持续高光。
数据显示，上市一年有余的宏光MINIEV已经累销突破37万辆，也就是说，其月销量已成功突破3万辆。而在五菱推出马卡龙系列之后，MINIEV的地位被进一步加强，逐渐成为五菱乃至上汽稳住市场不可或缺的一部分。
在宏光MINIEV等热销车型的加持下，上汽通用五菱在8月同样也有不错的表现。当月销量达到13万辆，同比增长11.4%。继宏光MINIEV一周年后，五菱在长沙街头的一场“大人们的小乐园”系列活动中，将宏光MINIEV马卡龙再添梅洛蓝和生椰白两款颜色。
从“人民的代步车”到“新能源的普及者”，上汽通用五菱正在带动中国新能源产业的发展，而宏光MINIEV马卡龙增“色”，则为消费者带来更多选择。同时，此次五菱采用共创发布会的形式，再次成功打造新的IP，让人不得不感慨：宏光MINIEV根本停不下来。
然而，同为上汽集团三大合资板块之一，上汽大众的日子就没有那么好过了。
上半年上汽集团的财报显示，上汽大众的销量出现明显下滑，6月份销售量仅为6.5万辆，同比下降54.63%，上半年累计销量为54.24万辆，同比下降7.79%。
到了8月，上汽大众销量为12.3万辆，虽然同比仍有两位数降幅，但是环比7月却大涨75.7%，要知道，由于芯片等多重因素影响，上汽大众在7月的销量仅为7万辆。
眼下，国内车市已经进入了“金九银十”的传统销售旺季，在8月份的强劲势头下，上汽大众照理来说有望进一步恢复。但不得不提的是，在芯片紧缺、市场缺车的大环境影响下，上汽大众能否继续保持8月份的热销势头，目前仍还存在较大的不确定性。
并且，虽然全新途观L和新款帕萨特等新上市的产品还正处于销量爬坡期，但是上汽大众近年来跌落神坛，在市场形象以及用户口碑上的负面影响已经由来已久，重新塑造和建立尚还需要时间，短期内想要回归到曾经龙头的风光，仍有难度。
因此，对于上汽大众来说，留给其恢复发展的时间已经不多了。今年前八个月，上汽大众累计销量已经达到72.5万辆，同比去年减少15.29%。而作为对比的是，中国品牌中的铁三角长安、吉利、长城均已超过上汽大众。
这也就意味着，如果无法在接下来的三分之一赛段上加速赶超，上汽大众将距离单一品牌销冠的位置越来越远。
好在上汽大众的新能源车在逐步发力，8月销量近0.5万辆，随着ID系列电动车的进一步发力，上汽大众将继续保持上升势头。
另一个合资板块上汽通用，在8月的批发销量为10.6万辆，同比下滑17.98%，也是连续5个月下滑，不过环比7月增长超过17.7%；1-8月，上汽通用累计销量77.78万辆，同比减少2.55%。
上汽通用市场表现不佳除了缺芯的影响很大之外，跟雪佛兰品牌的情况，有直接关系。例如在两厢轿车沃兰多，截止到2021年09月份，沃兰多最新月销量为3辆，2021年累计销量为1604辆，在轿车中，月销量排名直接往100名“冲刺”。
同时，8月上汽大众和上汽通用已经是连续5个月销量下滑。作为上汽集团的两大主要利润来源，上汽大众和上汽通用的利润占上汽集团将近40%，随着这两个板块的下滑，上汽集团也在营收、利润上吃足了苦头。
上汽乘用车方面，8月三大品牌销量为6.5万辆，同比增长28.9%，环比增长30%；1-8月累计销量41.4万辆，累计同比增加20.84%。
上汽乘用车销量稳步提升的背后，离不开海外市场的表现。8月，名爵品牌海外销量达3.3万辆，也就是说，有一半销量是海外市场销量。与此同时，上汽乘用车公司荣威、名爵、R汽车三大品牌共销售新能源车超过1.7万辆，同比暴涨390%。
值得一提的是，8月上汽新能源车销量再创新高，完成新能源车销售7.1万辆，同比增长171.2%。具体来看，上汽乘用车旗下名爵品牌和R汽车合计销售新能源车1.7万辆，上汽大众单月销售新能源车近5000辆，上汽通用五菱新能源车在8月销售超过4.4万辆。
出口方面，上汽集团8月外销整车高达6.1万辆，同比增长138.2%；1-8月份，上汽海外市场销量超过37万辆，实现同比翻番，已接近去年全年销量，继续保持中国车企海外销量的榜首地位。
