歌颂虽是本田下属的豪华品牌，但它在国内的销量水平，却与本田的抢手状态有着天壤之别。就拿中型车来说吧，本田雅阁现如今已提升到了“标杆”位置；而歌颂与广汽歌颂合资生产的TLX-L，虽有着“豪华版雅阁”的美......
新一代“豪华版雅阁”确定国产,
歌颂虽是本田下属的豪华
品牌，但它在国内的销量水平，却与本田的抢手状态有着天壤之别。就拿中型车来说吧，本田雅阁现如今已提升到了“标杆”位置；而歌颂与广汽歌颂合资生产的TLX-L，虽有着“豪华版雅阁”的美名，但它的月销水平不仅难以破百台，乃至还多次呈现单月挂零的尴尬数字。当然啦，销量不佳，可不代表歌颂的这款中型车重视度不高；这不，当广汽歌颂TLX-L的原型车TLX，已率先在北美商场迎来换代之际；关于“全新一代TLX仍是否会以国产的方式入华”的论题，便在近段时间内引发激烈讨论。
而在不久前，跟着广汽歌颂给出了一组全新一代TLX-L的专利图之后，也正式预示着这款“豪华版雅阁”，未来还将以国产的方式进入国内出售。
那么，在“实锤”了新一代TLX-L行将国产入华之后；又不禁让人联想到另一个论题，那就是新车到底实力怎么？就如上文所言，广汽歌颂TLX-L的原型车歌颂TLX已经完成了换代，而且，还率先在海外商场开售。得益于此，近日有海外网友在当地经销商处，便拍到了新车的实车身影。下面，也让咱们借此机会，来先行看看它所具有的实力吧。
首先从外观上看，新车相较于旧款车型，改变仍是很大的。其前脸将被赋予一块对称五边形格栅，且内部的分散状星点布局，结合细长的头灯以及尖利线条排布的前包围，显得格外尖锐，并充斥了
性能级车款的气质。
新车的旁边面，无论是拱起的上腰线仍是内陷的下腰线，均显现出上扬走势；结合溜背式布局和哑光双五辐式轮圈，已不仅仅是着重运动特点那么简单了；而是洋溢着赛道风。
车尾部分的规划中，弯曲走向的熏黑尾翼，协同鸭尾扰流和扁平状双排气布局，再次将其运动色泽毫无保留地呈现在咱们眼前。
来到新车内部，相较于国内现售的TLX-L，全新一代TLX相同有着十分显着的改变。它采用了造型更显层次与机械感的格式方式，并在其间加入了自带红色缝线的软性用料来营造出质感成分。而仪表盘中的红色表底和指针，则有能清晰表明其运动化的身份特点。
最终，咱们再来看看它的动力；新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率有276马力，峰值扭矩380牛·米；并匹配上10AT变速箱。仅从参数上看，无疑要比BBA的同类型发动机的动力来得更足一些。那么，假如未来新一代歌颂TLX-L能全部继承海外版全新一代TLX的这些长处，你觉得它会有或许脱节现有的困境吗？
文章出自：
雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn64302.html
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