先公布一组数据：10月份奇瑞小蚂蚁终端交付破万！这辆纯电小车不知不觉成了6-9万元精品小车的领头羊。作为传统车企造的新能源车，小蚂蚁为何能在竞争激烈的新能源汽车市场杀出一片属于自己的天地？这次在深圳我试驾到了新上市的小蚂蚁甜粉款，去探究下小蚂蚁小小身躯下究竟藏着什么秘密。
入门小车也要玩出自己的个性
小蚂蚁依然很小，新车坚持双门造型，车身长度仅为3200mm，而2150mm的轴距在小车里也显得娇小，应该是同级车型里最小巧的之一。
小蚂蚁甜粉款的造型变化不大，核心就是增加了新的配色。配色在每一次小蚂蚁改款都会特别注重，比如这次增加了甜桃粉就是官方宣传的主打色，这也可以看出小蚂蚁极为在乎女性车主的体验。
此外小蚂蚁甜粉款还新增了更宽的轮胎和轮毂造型的革新。
总体外形的变化依然延续了此前的风格，一眼看到就让人微笑的设计确实挺适合这种小车的，其实小蚂蚁甜粉款现场还有很多不同的改装版本，有萌系女神的可爱型改装、还有机车风的酷炫炸裂风格，也有时尚家居风格的，小蚂蚁耍起个性来还真的是百花齐放。
内饰则是更加能体现车主独特需求的地方，这次甜粉款内饰的变动也最大，首先依然是配色，甜粉款有三种不同颜色拼搭的风格供选择。
然后是功能的改进，小蚂蚁甜粉款的副驾驶有两个很有意思的按键。可以实现一键收放副驾驶，这样一来进入第三排就显得很有仪式感了。这个设计估计会非常讨女车主的欢心。
因为车身短小的缘故，小蚂蚁的尾箱能装的东西非常有限，老款小蚂蚁只支持总体放倒，也就是说后排要么坐两人，要么完全放倒放东西，没有其他方案。甜粉款不再是整体放倒了，而是支持五五分割，这样做的好处就是小蚂蚁能做到三人出行游玩了，放倒其中的一个座椅来放东西。
空间方面，我实测了一下，175cm左右的身高坐四个人刚刚好，身高更高的乘客空间局促感会比较强，还好小蚂蚁的核心用户都是相对娇小的女性车主。
小身材也有更高的安全和品质追求
这次小蚂蚁甜粉款有两种续航里程版本选择，分别是408km的长续航版和301km的标准续航版，相比老款又有不小的升级，我们这次试驾的是408km续航版本。
先公布大家最关注的续航问题，我们这次试驾没有开空调，但驾驶的路程囊括了高速、市区和山路，其中还有东部华侨城大量的爬坡路面。最终总行程68km，出发时掉了一格电车显还有363km的续航，最终回程发现还有296的续航，实际显示掉了67km，这也意味着正常驾驶的情况下小蚂蚁可以轻松跑出来NEDC的续航成绩。这里面估计小蚂蚁的铝合金车身结构起到了不小作用。
操控方面，小蚂蚁开起来非常轻便。同样因为小，这台车的起步是非常快的，当然不暴力，但加速的力道绝对比绝大部分的1.6L的燃油家用车更有信心，而且用到运动模式的话，小蚂蚁反应非常快，起步一般油车都是追不上的。
最讨喜的是拐弯抹角，这台车的转向真的让人吃惊，首先是转弯半径奇小，大车倒好几把的地方这台车一把轻松过，然后就是转向的响应快，几乎一打就有。
奇瑞的车总能在操控方面给我一些惊喜，这台小蚂蚁甜粉款也如此。
而小蚂蚁最让人欣慰的是对安全的决不妥协，全系双安全气囊就不说了，还有全系标配的C-ESC，这你可以理解为车身稳定系统，不是博世出品的，而是奇瑞自己研发的专门针对新能源市场的车身稳定系统，这真的很用心了。
目前入门级的电动车市场，奇瑞小蚂蚁跟欧拉黑猫在价格上可算是竞争对手了，但更小的小蚂蚁销量已经开始遥遥领先。这除了因为小蚂蚁的营销更加大胆（奇瑞团队特别缺营销），敢于放开胆子去经营用户，敢于释放自己的个性找用户共鸣之外，更重要的还是这辆车对于品质和安全的不妥协，这种小车的优势当然是小巧灵活，就像城市的小精灵；但小车恰恰要更加注重安全和质感，这点小蚂蚁做到了，最终收获市场欢迎也是小蚂蚁应得的。
