蔚车,打造线上电商平台+线下新车直购超市的新零售模式,目前在全国已经覆盖了650家门店,蔚车在行业内的知名度也愈加提升,随着业务板块的不断扩张,蔚车在人才的引进上也是下足了功夫,今年11月,又一位行业大佬选择加入蔚车,前沃尔沃大区总监 左立担任蔚车副总裁一职,主要负责蔚车全国线下门店的布局、管理服务以及战略规划。
(左:蔚车副总裁左立,右:蔚车CEO戴其其)
据了解,左立曾就职于沃尔沃和奇瑞等业内主流汽车品牌任职,负责过西区十省的销售、市场和服务等全面工作,在汽车流通领域堪称是一位资深的行业营销专家。而且在任职过的公司,业绩都是名列前茅的。
主导奇瑞西区工作期间,左立首先借助当时瑞虎5x新品导入机会开展保客营销工作。这其中最具代表及影响力的便是“48小时极速挑战”品牌活动,接连三季活动迅速让新品导入阶段的订单与销售占比领先于全国。并且获得易车网颁发的2017年度全国最佳区域营销奖。
2018年左立加入重庆东风小康销售有限公司,负责全国经销商网络运营,全国零售管理以及区域营销管理,着力打造一战区一策略体系。
而作为汽车新零售准独角兽企业,在C端,蔚车通过多品牌、超省钱、在线化、一站式等解决客户购车痛点。在B端,蔚车通过线上结合线下的新零售模式,建立好快优省的服务,重点重塑供应链,全国平均4.7天的到货效率,树立了行业新标杆。
左立表示:一站式的汽车超市,解决客户选车、购车、用车、换车等问题的新零售模式,势必是整个行业发展的趋势,未来即便不是蔚车,也会有其他人来实现。虽然这条路可能会很困难,但一定是前行的方向,蔚车就是这个道路上的其中一个践行者,加入蔚车,也是希望往这个方向努力,实现自己15年在汽车行业的一个价值。
关于加入蔚车之后的一些动作,左立坦言将会从B端和C端的服务能力着手,打破传统思维,解决两个端口的痛点。传统4S店资金、人员等压力高负荷,汽贸店服务跟不上。蔚车将分割前后端的运营,在门店端,打造高效简单低成本的运营模式,把重运营的人员管理、活动策划、资金管理等放到后端蔚车总部,减弱前端成本压力,全面提升线下店的竞争力。
当蔚车线下门店布局区域饱和稳定之后,集团化的体系将会反向向上游提供更多的资源,一方面跟更多主机厂进行合作,拿到授权车型,同时引进主机厂定制车;另一方面,对于一些品牌产能过剩,渠道力低的主机厂品牌,蔚车可以帮助其通过强大的销售体系进行渠道赋能。
最后,用左立的一句话来说,未来,蔚车要做的就是通过打造一个平台,实现两端收益(B端+C端)。蔚车在业务板块不断扩张的同时,也在加速人才和资源的提升。目前,蔚车已启动上市准备工作,计划于2023年在国内创业板实现IPO。
左立
吉林大学(211 985)
15年汽车行业管理经验
前东风小康&东风风光汽车 总助
前奇瑞汽车战区总经理
前沃尔沃汽车大区总监
历任东风日产、一汽-大众大区经理
