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虽然最近两年,全球各大车企都在车辆自动驾驶层面投入了巨资,也获得了一定的成果,但全球各大主要汽车消费市场对这种技术还是持有较为谨慎的态度,尤其是针对L3级以上的技术层级,而关于交通事故责任划分的法律也......
美国批准奔驰L3级辅助驾驶商用 S级/EQS两款车型率先搭载
美国批准奔驰L3级辅助驾驶商用 S级/EQS两款车型率先搭载,

虽然最近两年,全球各大车企都在车辆自动驾驶层面投入了巨资,也获得了一定的成果,但全球各大主要汽车消费市场对这种技术还是持有较为谨慎的态度,尤其是针对L3级以上的技术层级,而关于交通事故责任划分的法律也没有很好完善,大家都处于观望的状态。

最近,这件事情在美国获得了转机,而内华达州成为第一个吃螃蟹的人。根据梅赛德斯-奔驰官方公布的信息显示,内华达州成为美国第一个获准奔驰合法使用DrivePilot自动驾驶系统(L3级自动驾驶技术)的州,这对自动驾驶的发展有着极大的意义。但是,该州对这项技术有着特殊要求,那就是车辆在使用DrivePilot时,时速必须被限制在法律规定的64km/h以内。

可能对很多人来说,64km/h的速度限制显得太慢,然而通过技术发展,速度可以不断提升,但此次获批最大的意义在于法律层面已经认可这项技术。

奔驰随后表示,在北美市场将率先在S级与EQS级两款车型上提供DrivePilot自动驾驶系统,并在2023年下半年开始向客户交付首批车型。同时奔驰希望美国的其他州也尽快批准这项技术,实现高级别自动驾驶的进一步普及。



文章出自:雷客 文章链接:https://auto.leikw.com/car/vn65510.html

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