核心提示：造得出、卖得出、能盈利，三回事。
盖世汽车讯当地时间10月10日，无尘袋吸尘器发明者戴森公司称，虽然工程师已经制造出一辆“很棒的汽车”，但是因为该项目在商业上不可行，因此取消了其雄心勃勃的电动车计划。戴森还特意强调，取消项目并不是因为在研发上有任何的失败。
戴森向员工表示，“尽管我们在整个研发过程中都非常努力，我们还是找不到在商业上可行的方法。”此外，戴森也曾试图为项目寻找新买家，但是并没有成功。
此前，戴森选择在新加坡生产汽车，目标市场是中国和亚洲其他地区。据悉，戴森正在新加坡建造一座两层的制造工厂，计划于2020年完工，第一批汽车预计将在一年后下线。该项目大约有500名工程师，主要位于英格兰西南部的Malmesbury和Hullavington两地。戴森表示，公司正在为项目人员在其他业务板块找到合适的岗位，包括空气净化器、风扇、吹风机以及吸尘器等部门。尽管戴森将关闭其汽车部门，但它表示将继续开发固态电池以及其他技术，包括视觉系统、机器人技术、机器学习和人工智能。
戴森于两年前宣布，他的工程师一直在从事一个秘密的汽车项目，利用其在电池和电机方面的专业知识来开发车辆。当时该公司认为，其电池专业知识将使其在电动汽车领域具有优势，但该项目的结束表明，其低估了从零开始建立汽车公司的复杂性和成本。
以特斯拉为例，虽然成功进入市场，但是消耗了数十亿美元的资金，目前还尚未实现全年利润。同时，主流制造商也加大了对电动发动机的投资，以满足更加严格的排放规定。比如，大众汽车也将投资800亿欧元大规模生产电动汽车，明年其ID系列车型将开始出售。
