因为工作的原因小编经常要出差，所以乘坐飞机的次数相当的多，而它给我印象最深的不是速度快，而是座椅舒适性极佳，不过汽车界也有跟其座椅舒适性相同的座椅，它就是新款本田奥德赛，尤其是第三排坐上去也感觉极其的舒服。
1：空间方面
提起舒适性那就先来讲讲它的座椅吧，奥德赛的座椅看上去就给人一种不简单的感觉，头枕、腿拖、肩部位置和座椅靠背都能单独可调，而且前后调节幅度还很大，所以腿部空间堪称无敌，能满足你各种乘坐姿态。第三排只要你身材不是太过高大，坐上去后没有丝毫的压抑感，主要是C/D柱间增加了一块大玻璃，同时还有相当不错的承托表现和腿部空间，乘坐舒适性一点也不输于飞机的经济舱。
2：外观方面
新款奥德赛优化了外观造型，前进气格栅的镀铬饰条运用了亮面暗金色喷涂，在X型保险杠的配合下，看上去显得十分的运动。除此以外，其余造型跟老款车没有太大区别，在我眼里它的静态表现也跟空间一样十分的出色。
3：动力方面
新车的动力总成仍然是2.4L地球梦发动机+CVT变速箱，此套动力系统在市场中征战了多年，积累了很好的口碑，成熟可靠而又耐用，燃油经济性和动力平顺性都表现很好，哪怕是满员承载下起步行驶也丝毫不会觉得乏力。初段油门灵敏度不错，不过带来的推背感还是没法跟涡轮发动机相比，但自吸发动机的线性度却要比涡轮发动机出色，新手操作也没什么难度。
4：底盘和噪音
新款奥德赛其实在有些地方也存在不足，特别是隔音降噪上的改进空间还很大，高速行驶中车厢内会传递进来明显的胎噪和路噪。另外底盘感觉也单薄了一些，尽管有不错的舒适性，但是体现出来的厚实感却跟德系车相距甚远。
总结：新款奥德赛虽然也有一些不足，不过其市场销量却非常的不错，4300台的月销量对该级MPV而言，算得上很优秀了。超强的实用性和灵活多变的空间展现出了其独特的一面，出了噪音略微偏大外，整体上没有明显毛病。
