在今年11月份广州车展现场，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏公布在销售层面的系列数据，截至10月底，小鹏G3累计交付量达到11,944台，其中个人用户占比79.14%，成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。网上车市日前获悉，小鹏汽车11月份销量为1,016台，环比增长101.2%，G3 520长续航版本销量占比达到85.8%，同时，带有自动辅助驾驶的车型（中配及高配）占比87.5%。 综合来看，小鹏汽车今年前11个月销量为12,960台，仍在造车新势力中处于第一梯队。
小鹏G3于去年12月12日正式上市，截止到今天（12月11日），已经整整一年时间，该车共分为3款不同版本，补贴后售价区间为15.58万-19.98万元，续航里程分为351公里和365公里。今年7月份， 2020款G3上市，该车根据续航里程不同，分为G3 400标准续航版和G3 520长续航版，NEDC续航里程分别为401公里和520公里，售价区间为14.38万-19.68万元，并且配备XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。
在数据层面，新款G3在老款基础上续航里程有很大程度的提升，同时入门版价格相应进行了下调，在一段时间内成为造车新势力中增速最快的车企。需要指出的是，G3带有自动辅助驾驶的车型（400版本起售价16.38万元；520版本起售价为17.98万元）占整体销量比例的87.5%，这也意味着购买小鹏G3的消费者绝大多数选择的是具有高续航和更智能的版本。
在G3之外，小鹏第二款车型P7已经在广州车展已正式公布，该车共分为后驱超长续航及四驱高性能共5个主要版本，预售价格区间27-37万元，目前已启动预售。该车基于SEPA智能电动平台架构打造，车长4880mm、轴距2998mm，风阻系数为0.236，四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒、NEDC综合续航里程550km；后驱超长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒、NEDC综合续航里程650km。
