地球上最贵的铁皮--沪牌一直是魔都人民的痛，动辄9万左右的价格让购车预算大幅上扬不说，所享受到的权限只是早晚高峰能上外环以内的高架而已，感觉不够“超值”也让许多朋友选择了外牌。而在近日，来自权威媒体的消息显示，从今年11月开始，外牌在工作日的的高架禁行时段大幅增加，等于外牌在白天已经彻底告别了高架；而从明年5月开始的工作日上下班高峰时间段内，外牌甚至无法在内环以内的地面道路通行。
这样一来沪牌瞬间成为了“香饽饽”，但一个残酷的事实是近几个月沪牌的中标率又开始下滑，哪怕下定了决定花上9万“巨款”换取一张沪牌，也难以避免面临2-3年的等待期。对于用车刚需的朋友而言，新能源显然是一个更“香”的选择，无需繁琐的等待、免购置税还直接能够得到新能源绿牌。但即便如此，依然还是有着诸多小伙伴对于新能源所谓的产品力心存疑虑，但经过体验我们可以发现，产品力不强可能只是钱没花到位而已，下面就来盘点几款近期值得购买的中高端新能源车。
比亚迪汉
指导价：21.98万-27.95万
经过了多年的耕耘，比亚迪终于推出了它的旗舰级轿车，不过在汉的身上，显然比亚迪寻求了突破。最大亮点便是车厢的氛围，尤其是在材质的运用上由于前奔驰内饰设计师的加盟，配色与质感有了极大幅度提升；其次便是舒适度极佳的座椅，后排的感受甚至完全不逊色于“BBA”的同级车型，堪称惊艳。当然在基础配置层面汉也做得足够优秀，要加速能力有零百3.9秒的四驱高性能版，要续航有605km的超长续航版选择，加上颜值颇高的外形以及中国传统文化元素，汉依然展现了自主新能源一哥的风采。
广汽新能源AionLX
指导价：22.96万-34.96万
自主品牌里唯一在新能源领域能够媲美比亚迪的品牌就只有广汽新能源了，作为旗舰车型的AionLX在去年试驾时曾惊艳到我，其卖点便是豪华及舒适。首先中型SUV的定位保证了巨大的车内空间，甚至有些越级的意思；另外AionLX整体的豪华感也相当惊人，大面积的软性材质以及颇具设计感的双连屏让它的整体质感在目前的新能源领域可以排到相当靠前的位置。在当然在基础配置方面，AionLX的高性能版也能达到零百3.9秒，要续航有650km的超长续航版选择。
小鹏P7
指导价：22.99万-34.99万
新势力里少见的中型轿车，也是目前和Model3存在竞争关系的车型。P7的亮点在于科技感的体现，例如前脸的交互式大灯颇有趣味，而中控台上的巨型中控大屏无论是显示效果还是设计感都超越了Model3，加上能随着音乐随时调节的气氛灯，P7的科技美感还是比较突出。在基本素质方面，P7的高性能版本提供了4.3秒的零百加速能力，而长续航版本有706km的超强续航。
