要是光看名字的话，人们会以为别克昂科威S是根据昂科威的基础上打造了，但其实不是的，昂科威S无论是外观，还是内饰，电子架构等方面有了更好的表现，尤其是作为首款搭载了别克eCloud智能云电子架构的车型，别克昂科S整体的表现是非常亮眼的。
昂科威S中的S代表什么，主要指的是更潮流（Stylish）、更运动（Sporty）、更智能（Smart）、更安全（Safe）、更舒适（Satisfied）的属性。
外观设计上，昂科威S与昂科威差异还是挺明显的。例如前脸，车灯等完全不一样。不仅如此，昂科威S Avenir艾维亚外观也有个性化的差异，尽显“高端”地位，例如熟悉的元素例如锁子甲的前格栅，独特的车身颜色等等。
从昂科威S Avenir艾维亚的车身轴距了解到，它已经达到2779mm，比市面上的昂科威要长。另外，它的前后轮距分别为1610mm和1630mm，也是比昂科威车型要宽不少。这意味着，它比昂科威要更高级，更豪华。
昂科威S Avenir艾维亚与普通的昂科威S不一样，它配备了别克在车灯方面的成果——Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯。这款大灯拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明，提供达到10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能。
车身的尾部，昂科威S与昂科威S Avenir艾维亚都是有不同的地方。昂科威S会显得运动，而昂科威S Avenir艾维亚身上会有很多镀铬，而且加入了琥珀色LED转向灯，显得更华丽一些。对了，昂科威S Avenir艾维亚还配备了专属20吋皇冠型铝合金轮毂。
一款新车，吸引眼球显然是车上的新鲜元素。这一方面，别克昂科威S做得很到位。看到这内饰确实有点心动。
看到别克昂科威S Avenir艾维亚车型的内饰确实有点意思，例如中控屏幕，它并不是连屏设计，但是给人有一种十分简洁的连体感。至于硬件上，官方表示昂科威S配备10吋中控触摸屏和8吋液晶仪表盘屏幕。
当然，车辆也配备了ETRS按键式电子排挡、HUD平视系统、流媒体内后视镜、无线充电及无线Apple CarPlay等功能，
此前我们也试驾过Avenir艾维亚版本君越、GL8等等，车内的用料值得点赞。至于昂科威S Avenir身上，据说也配备了头层真牛皮三幅式方向盘，钢琴烤漆镭雕饰板、流线型镀铬装饰、Avenir 艾维亚专属立体菱格纹设计元素……
一般家庭买车都是以舒适为主，这次推出昂科威S看来也在舒适性上下不少功夫。以前我们经常吐槽一些车企的钥匙设计，据说昂科威S Avenir艾维亚车钥匙会采用全新造型设计，包含别克标志性的三盾logo以及Avenir艾维亚专属的菱形图案，凸显豪华身份。
如果你喜欢如今昂科威的内部空间，那么别克昂科威S Avenir艾维亚内部空间和配置估计更深得大家喜欢。我们能够看到，其中最具特点的前排中央扶手采用双对开设计，官方表示它的最大容积达到4.7L。
不仅如此，由于采用了电子排挡杆，中央扶手下部还有贯穿式储物盒。昂科威S Avenir艾维亚的第二排座椅还支持4/6比例及完全放倒。看来车辆尺寸的提升，给设计师很大发挥的空间。
对了，别克昂科威S Avenir艾维亚据说还会高比例配备电动调节/加热/通风/记忆功能。另外，别克“Quite Tuning”静音科技、Bose环绕立体声音响系统、后排隐私玻璃等没一会缺席。
对于车内空气质量上，车辆出厂自带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调、AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统。
别克eCloud智能云电子架构将为智能互联与驾驶赋予更多技术内涵与巨大潜能，助力别克昂科威S与用户一同迈入“全程高能”的智慧出行新时代，电子架构相当于汽车的“大脑与神经”，用以连接、驱动、控制车辆的几乎所有功能。别克eCloud智能云电子架构着重强化信息传输速度与处理能力，数据处理速率比上一代架构提升5倍，达到每小时4.5TB，并为智能互联、主动安全等系统提供了专属的高速数据通道。
凭借CAN-FD总线带来的高速率通信，电子架构带宽相比传统总线提高4-10倍，能够为车辆日益增加的传感器和控制器提供实时支持。此外，拥有高性能计算能力的别克eCloud智能云电子架构还为引入更高级别的主动安全与智能驾驶系统做好了准备。
总之，相信随着别克昂科威S的上市，人们能够更加的体会到这款全新的昂科威S能够带来的全新驾驶体验，加上更为豪华的昂科威S 艾维亚版本，相信消费者对于这款全新的昂科威S有更多的体验。
