别克上半年的销量可以说成绩是非常亮眼的，就以国内SUV市场来说，由昂科拉和昂科拉GX、昂科威、昂科旗Avenir艾维亚和昂科旗构成的新一代别克SUV家族，6月共销售17,697辆，同比增长67.7%，上半年累计销售82,411辆。而即将推出的别克昂科威S销量相信也不会差，这个从别克昂科威S整体的配置和动力，底盘方面来看就知道这款车表现非常优秀，值得期待。
别克昂科威S在整体的塑造和设计上是表现非常优秀的，重中之重的动力系统自然也不差，全系搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱。同时，全系配备前增强型麦弗逊独立悬架与后五连杆独立悬架，Avenir艾维亚车型还拥有智能全路况四驱系。这些都是别克代表的动力配置了，而从这款动力的表现来说，别克也算是倾注了全力把这款全新的中型SUV打造成为一个全新标杆产品。
全系搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱。同时，全系配备前增强型麦弗逊独立悬架与后五连杆独立悬架，Avenir艾维亚车型还拥有智能全路况四驱系。
别克昂科威S全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，这台发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，并提供“四缸高性能”、“四缸经济”及“两缸超经济”三种模式切换。另外，该车百公里综合油耗7.2L，百公里加速时间7.5s。质保政策方面，动力总成主要零部件享受8年或16万公里原厂质保服务。
9速HYDRA-MATIC智能变速箱应用超过60项通用汽车专利技术，并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定，通过全新液力变扭器、可选择单项离合器等先进科技，实现更快响应速度和更平顺换挡过程。配合ETRS按键式电子排挡，不仅操作方便快捷，还可防止误操作，为驾驶安全再添保障。
昂科威S采用前增强型麦弗逊独立悬架，配合六点式全框副车架和带有回弹弹簧的减振器，可有效抑制高速过弯时的侧倾；前转向节与前下控制臂为铝制轻量化设计，有助降低簧下质量。而减振器顶部三通路设计和发动机双侧液压悬置则优化振动吸收效果，提升行驶舒适性。
别克昂科威S还配备后五连杆独立悬架，通过紧凑式后桥与连杆的结构组合，使弹簧和减振器更接近轮心，在各种工况下使两侧车轮始终与路面保持最适宜的接触。此外，带液压衬套的后副车架与车身四点式连接，增强了滤振性能；铝制转向节和空心稳定杆等众多轻量化设计的应用，进一步提升操控性。
昂科威S全系配备多种自适应驾驶系统，其中两驱车型拥有运动、雪地及舒适模式；艾维亚四驱车型提供运动、舒适、四驱及越野多种模式切换。另外，艾维亚车型还配备专属全路况四驱系统，左/右后轮扭矩可在100：0-0：100之间调节，并支持Disconnect断开功能。而CDC全路况主动液力减震系统，可根据路面适时调节。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4662/1883/1631mm，轴距2779mm。相较现款昂科威，车身长度有所缩短，但轴距尺寸占优，能够给车内带来更宽敞舒适的乘坐空间。
总之，相信上市之后的别克昂科威S销量是非常不错的，这个从别克昂科威S的外观，内饰，互联科技，安全配置，动力系统等等方面来看，别克昂科威S的表现都是非常优秀的，加上别克昂科威S的艾维亚版本的推出，别克昂科威S不仅拥有令人心动的潮流设计、智能前瞻的电子架构、完备领先的安全实力，在动力与底盘方面亦凭借众多先进技术成为一款值得期待的标杆产品。
