日前，我们从外媒获取了一组布加迪Chiron新车型的路试谍照。根据目前得到的相关消息，布加迪在未来几年内还将继续壮大Chiron车型家族。虽然在此前大众集团宣布了布加迪将归为保时捷旗下子品牌，但这并不影响布加迪对于新车型的开发。
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从谍照上看，新车车头采用了布加迪Chiron Super Sport 300+车型的车头组件，相比普通版车型，前马蹄式的格栅与两侧的散热开口拥有更大的迎风面积，前包围两侧还配有空气桥的设计，在前机舱盖两侧也采用了九孔式的通风口，进一步增强其车头下压力。
车身侧面来看，测试车整体造型与普通版车型相比区别不大，前翼子板同样应用了Chiron Super Sport 300+车型的样式，增加了一个通风开口；但车身后半部分并没有采用长尾设计，依旧是普通版车型的样式。
车尾部分，新车整体造型也与普通版车型相同，贯穿式的尾灯组加上大面积的通风散热开口，双侧扩散器搭配中置双出的排气布局，气势十足。值得注意的是，这辆原型测试车的排气样式采用的是Chiron Pur Sport车型的设计，但并没有搭配3D打印的外装饰。
至于内饰部分，预计新车不会与现款车型有太大区别，仅会在材质与颜色的搭配上有所不同。动力方面，新车依旧会搭载8.0升四涡轮增压W16发动机，其最大功率将会有1600马力。
编辑点评：
此前，布加迪Chiron Super Sport 300+车型跑出了490.48km/h的极速，随后表示不再参加极速竞争，所以这辆新车型的重点目前尚不明确。仅根据原型车外观组件来看，猜测该车有望会是布加迪Chiron Super Sport 300+车型的量产版。但还有传言称，可能是敞篷版本，但从谍照上来看显然不太可能，并且布加迪官方也一在否认会有敞篷版本的计划。
此外，在近日的大众汽车日（Power Day）活动中，首席执行官赫伯特・迪斯（Herbert Diess）确认了布加迪将成为大众集团保时捷的子公司，一切日常运营事务均交由保时捷负责。另外，保时捷花费了超过8300万美元，将其在克罗地亚电动超跑品牌Rimac中的股份从15.5%增加到24%，并着手建立Rimac和保时捷的合资企业，并对布加迪未来的电动产品计划进行了讨论。
