近期上海出台新规，自2020年11月2日起，悬挂外省市机动车号牌的小客车每日7时至20时禁止在上海多条主要高架路、大桥、隧道等区域通行（除周六日及节假日外）。而在2021年5月后，这个限制还将扩大到内环内地面道路。在这个的大背景下，实现城市内“环线自由”越来越受制于高成本的牌照因素。而作为大众品牌国内首款德系PHEV中高级轿车产品帕萨特插电式混合动力版，以其不限牌、不限行、免购置税等新能源车优势，正成为实现“环线自由”的优选座驾之一。
0牌照费 0购置税“环线自由”轻松实现
帕萨特插电式混合动力版延续帕萨特20年优秀品质和大众品牌领先新能源技术，以超越同级的操控、始终如一的高品质获得消费者普遍青睐。同时，2020年正逢帕萨特品牌诞生20周年，目前购车还可享受“十全十美”大礼包，涵盖买车、养车、用车方方面面，享受保险贴息3500元、消费信贷2年0利率（首付比例不低于20%），有置换需求的用户还可享受5000元置换补贴。以置换帕萨特PHEV混动精英版（24.39万元）为例，0牌照费用，0购置税，准车主几乎可以4万元新车开回家，轻松实现“环线自由”。
而原店终身保养、5年或16万公里整车质保（时间或公里数以先到者为准）不仅为车主们减轻养车压力，更为后续二手车交易带来隐形资本，打破新能源车不保值的成见。
“高能双擎”加持 通勤出行So easy
繁忙的城市通勤，性能、经济性与续航里程也是选购新能源车需要考虑的因素。帕萨特插电式混合动力版的高效一体式电动机搭配EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的“高能双擎”动力组合系统，最大功率155kW、峰值扭矩400Nm。依托电机驱动的瞬时反应优势，其百公里加速仅需7.7s，综合燃料消耗量低至1.6L，综合用车成本远胜同级传统燃油车，实现了燃油经济性和强劲动力的平衡。
帕萨特插电式混合动力版提供纯电、混合动力、GTE运动、蓄电池充电以及蓄电池维持等多种模式选项，消费者可以感受不同的驾控体验，最大程度满足驾驶乐趣。纯电模式下续航达到63KM，上班通勤基本可以实现0油耗，最大程度解决了里程焦虑。
