在国家各项利益政策的指导下，中国自主品牌越来越强大，新能源领域不亚于其他国家，具有实现弯道超车的能力。华泰汽车作为国内最早进入新能源汽车产业的自主汽车企业之一，当然在新能源变革中发挥着重要作用。
事实上，早在2009年，华泰汽车就已经规划了新能源汽车行业的布局，同时开始了电池、电机和电子控制等核心技术的研发和投资，并取得了行业领先的技术和市场地位。
无论从国家政策、市场销售情况来看，新能源汽车的发展都是趋势。华泰旗下的车型圣达菲5EV380和路盛S5EV330这两种车在性能上大幅度提高。圣达菲5EV380通过增加电池容量，提高电池密度，优化三电控制系统，从260公里提高到380公里，甚至最长提高到450公里。路盛S5EV330状况的持续距离为330公里，最大持续距离为380公里。在同一水平上，优势显着。
在新能源汽车领域，电动汽车一般存在电池持续能力不足、充电慢、电机对温度敏感的问题，华泰汽车在这三个方面进行了充分的研究。
相继与多家实力出众的零部件企业合作。在电池方面，华泰汽车与亿纬锂能够达成战略合作，投资成立华泰亿纬电源有限公司，专业生产新能源汽车动力电池的马达环节，华泰汽车也与上海电动和深圳大地签订合作意向书，合资成立电动驱动公司的整车控制器方面，华泰汽车自主开发了16位和32位整车控制器，已经批量应用了2万套以上。
为了进一步提高研究开发能力，2016年华泰在天津设立了新能源汽车技术研究开发、零部件和整车生产制造基地，不断提高新能源技术研究开发能力，确保了新能源技术的领先优势。
不仅如此，华泰汽车也是中国最早实施智能互联的主机工厂之一。早在2010年北京IDF大会上，英特尔全球副总裁道格拉斯·戴维斯就与华泰发布了世界上第一辆基于英特尔平台的IVI汽车。紧跟时代潮流的华泰汽车致力于构建智能化、网络化、轻量化、零排放的新能源汽车产业链布局。
据权威机构介绍，中国新能源汽车销售额以年平均40%的增长率增加，截止到2020年达到200万辆年销售目标，到2025年占汽车总产量的20%以上。这意味着新能源汽车的年销售额将超过700万辆。面对新能源市场的到来，任何企业都不想错过这次发展的契机。
华泰汽车作为国内最早涉及新能源领域的汽车制造商，在技术方面具有独特的优势。
