2020年话题最足的一部动画莫过于《数码宝贝大冒险：》TV重置版，作为90后的童年回忆，这部作品给曾是孩童的我们带来许多遐想和感动，特别是老版OP中那句“无限大的梦想”，让我们有了坚定梦想的勇气，初心不悔。
时至今日，《数码宝贝:最后的进化》以全新的笔调进行演绎，以更精良的作画和高能的战斗，延续“无限大的梦想”，成为时代的眼泪。在而今车市中，能给人相似感受的新车，莫过于传承正宗Honda血统的东风本田LIFE，其在今年武汉车展甫一出道就迅速出圈，吸粉无数，被网友们昵称为“来福酱”，关注度水涨船高。
传承半个世纪的，是不变的初心
众所周知，包括《数码宝贝:最后的进化》在内的少年动漫，故事主旨大约都是主角团的孩子们怀揣初心，一路披荆斩棘不断成长。就像儿时的我们也怀揣着雄心壮志，努力向前。但时过境迁，沧海桑田，恪守初心是极少数人的坚持与选择。来福酱就是如此，在跟随时代前进的路上，也坚守着流淌在血液里的经典传承，延续最初的梦想。
是的，东风本田LIFE身上透着的就是一股纯粹。
回溯过往，Honda LIFE的鼻祖为诞生于1967年的N360，是Honda第一款乘用车产品，也是日本Kei Car的代表之一，总产量超过25万辆。接着，从1971年~2008年发展了5代，40多年来，LIFE贯彻领先时代的高颜值、高效动力、高空间利用率优势，始终是各个年代最年轻人受欢迎的车型。尤其是1997发布的第二代LIFE，仅仅18个月就创造35万辆的成绩!这哪怕放到现在，也很少有车型能做到。
进入2000年后，推出的换代车造型更为时尚。特别是第四代车为了迎合用户的审美，车身设计较第三代更为圆润，造型也逐渐向可爱风转变。第五代车则采用了“Daily Smile Technology”的设计理念，有着当时最好的驾驶视野，且其中的Life DIVA造型硬朗劲酷，很好致敬了Honda引以为傲的运动血统。
可毫不夸张地说，LIFE不仅仅是Honda乘用车的开山之作，更代表着日本A0级车型的发展文化。虽说在2008年之后其摁下了暂停键，但并不意味这“传世经典”会就此消失，反而像是韬光养晦，等待下一次的出击。念念不忘，必有回响。当Honda LIFE以东风本田“来福酱”的身份登陆中国，用最纯粹的Honda血统回应来自时代的期待时，立刻唤醒大家对地道Honda的记忆。
与时俱进，找回大家的本色LIFE
平心而论，不论是动漫、游戏，亦或是汽车，一个经典IP能延续下去，不只是要有心灵的共鸣，还少不了与时俱进的步伐。一如来福酱，其在传承Honda基因的同时，更根据新时代消费者的真实需求，进行了优化。因此，在来福酱身上，我们看到的不仅是本田乘用车的长达半个世纪的发展轨迹，更有始终与年轻人一起成长的初心和愿望。
事实上，来福酱继承了最纯粹的Honda血统和Kei Car时，在设计上更应用了本田mm理念，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”。用通俗的说法便是：小体积大容量。
从工信部的数据上得知，来福酱CROSS版车身尺寸为4111/1725/1567mm，轴距2531mm，其后视镜、车身包围应用了熏黑配色，前保险杠处有银色镀铬装饰，再加上车顶的行李架，被抬高30mm的底盘，跨界味十足。SPORT版为4109/1694/1537mm，轴距2530mm，运动前唇及尾部扰流板设计，加上16 寸铝合金轮毂彰显出本田一贯的运动风格。风格迥异的双车矩阵，在致敬5代车型时，更用全新的设计贴合了Z时代青年不拘一格、偏爱跨界的秉性。
很显然，这样设计的好处其实非常明显，车头被缩短，将绝大多数比例让给厢体，从而最大限度拓宽车内空间以布置更为贴合人体工程学的座椅。阿贵君从武汉车展现场露出的部分内饰图中也能看出，来福酱前排采用了包裹性和支撑性极佳的运动座椅，端坐其中，除却全身心的舒适，还会燃起驰骋竞技的雄心，这同样是对运动血统的致敬。
贵言堂：
随着时光的流逝，90后也逐渐步入了30岁的行列，可作为呼吸着互联网空气长大的一代人，我们依旧是《数码宝贝:最后的进化》中，追逐“无限大梦想”的孩子，年轻的心不曾褪色。而东风本田LIFE来福酱不管如何迭代，体内Honda血统不变，陪伴年轻一代的初心不变。其出众的产品力、纯正的血统、亲民的定位……足以帮助我们找回被遗失的本色LIFE。翘首以待吧，12月属于即将元气出道的LIFE。
