6月15日，路虎在上海正全球首发――揽胜极光L，作为揽胜极光的长轴距版，新车针对轴距加长140mm，使得整车拥有更好的第二排空间。值得注意的是，未来国产揽胜极光标轴版将计划停产，由国产的揽胜极光L车型进行市场替换。
作为路虎揽胜家族的一份子，路虎揽胜极光L在造型设计上延续了揽胜家族的设计特征。不同于其他路虎车型，大灯狭长而犀利。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，都让人印象深刻。
侧面来看，能够明显感觉到140mm加长后新车体积的增大，更加宽大的后门设计，让新车看起来更加修长。具体尺寸来看，长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm。车长接近路虎发现运动版，轴距更是远胜。
动力方面，揽胜极光L先期将搭载代号为PT204的2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率249马力，峰值扭矩365牛・米。传动方面，将继续匹配9速手自一体变速箱，并提供一套四驱系统。
● 车系历史：
2008年路虎发布全新概念车LRX，最初人们只是以为这是路虎对未来家族设计语言的一种前瞻，可随着越来越多的产品信息和谍照的到来，一款揽胜家族中的新成员即将到来，2010年路虎正式发布其量产版――揽胜Evoque，一款与概念车设计几乎无异的量产车让人们几乎重新认识了这个英国越野车品牌。路虎更是与维多利亚・贝克汉姆联手打造了200台限量版车型，让这款刚刚推出的产品瞬间变成了全球时尚界的爆款，并在后期追加了更加个性的敞篷版车型，成为为数不多带有机械敞篷结构的SUV车型。
同年广州车展，路虎公布其中文名称揽胜极光，并同时带来了三门版与五门版，随后便开启了极光在中国市场的发展之路。时隔3年后，2014年广州车展，揽胜极光以国产身份正式亮相，整体与进口版无异的设计，让揽胜极光开始在中国市场上大批量交付。
2018年新一代揽胜极光在洛杉矶车展全球首发，全新的设计语言更加贴近揽胜家族另一成员――揽胜星脉，同时更加紧凑的车身，保持了第一代车型的经典设计。第二年的上海车展上，国产新一代揽胜极光在中国市场首发。
● 竞品对比：
揽胜极光L加长轴距之后，从尺寸上更加符合一款中型SUV的尺寸，所以在市场当中，它将面对众多中型SUV带来的压力，而这当中奥迪、奔驰已经将旗下Q5和GLC进一步加长，所以揽胜极光了所面对的竞争者更多的是宝马X3、沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5，而这当中自带时尚元素的揽胜极光L相比竞争对手，在设计方面有着较大优势，同时更加照顾后排空间的它也将追平其他竞争者的步伐。
● 编辑点评：
针对中国市场用户的使用习惯，曾经的时尚之子，揽胜极光终于迎来了长轴距版车型――揽胜极光L。相信凭借他出色的设计风格，以及加长轴距后的空间表现，路虎品牌将迎来一位更加具备实力的成员。2021年1-3月，捷豹路虎累计全球销量为123483辆，同比增长12.4%，其中中国市场销量同比增长127%，增速远远高于一季度国内车市74.9%的增幅，刷新了捷豹路虎5年来当季历史销量新高。伴随着揽胜极光L未来上市，相信还能改继续提振路虎品牌在中国的市场的成绩。
