燃油经济性，对于家用紧凑型车而言，是消费者选购时考量的重要指标。因此，目前在紧凑型车销售榜单名列前茅的车型都有一个共同特点——省油。从大众朗逸官方公布的数据可以看到，搭载1.4T发动机的280TSI车型百公里综合油耗为5.5L，这对于传统燃油车型而言，已是一个不错的水平。但是，厂家对动力系统效率的追求是永无止境的，在此背景下，比亚迪DM-i超级混动应运而生，随着DM-i超级混动系统的进驻，比亚迪秦PLUSDM-i这款车型的官方百公里油耗降低到3.8L。这款省油的“后浪”是否具有挑战同级标杆车型的能力？
这次进行对比的，是比亚迪秦PLUSDM-i120KM旗舰型以及朗逸280TSIDSG舒适版，官方指导价分别为14.58万元与14.69万元。
外观各有千秋
外观就像是一款车的名片，不同品牌都有着自己的家族设计，让人一看便知道车辆的品牌。比亚迪秦PLUSDM-i与大众朗逸一样，都拥有属于自己品牌的设计烙印。比亚迪经典的DragonFace“龙脸”在秦PLUSDM-i再次进化，观感更加时尚。朗逸最新的家族设计采用扁平化的表现方式，大量的镀铬饰条也让车辆整体风格更加商务。
在车身数据上，比亚迪秦PLUSDM-i在长度以及轴距上会比朗逸更长，理论上能提供更加优秀的车内空间表现。
尺寸对比车型长宽高轴距比亚迪秦PLUSDM-i4765183714952718大众朗逸4670180614742688内饰：秦PLUSDM-i智能程度更高
虽然两款车型同为家用车，内饰设计都从实用的角度出发设计，但秦PLUSDM-i与朗逸的车厢设计风格有着较大的差别，秦PLUSDM-i更加注重时尚与科技感的展现，而朗逸则更加传统，各部分设计都一板一眼，典型德系大厂的风格。
智能语音交互系统可语音控制导航、空调、天窗开关等。同时车机还内置微信、抖音等应用。整个车机系统支持OTA远程升级。
进行对比的秦PLUSDM-i配备的是双温区独立控制自动恒温空调，对比朗逸的手动空调配置更高。
秦PLUSDM-i把朗逸没有的驾驶辅助补全了
值得一提的是，本次对比的秦PLUSDM-i在主动安全配置以及驾驶辅助方面比同价位的朗逸更加全面。同等价格下的配置，秦PLUSDM-i可以说是碾压朗逸。
秦DM-i空间优势凸显
作为一台家用车，车内空间表现是不可忽视的一个方面，从数据上看，秦PLUSDM-i比朗逸更具优势，那实际秦PLUSDM-i的表现是否同样出色？
值得一提的是，由于插电式混合动力系统的加入，秦PLUSDM-i需要安装电池，这势必会对车厢进行一定的入侵，因此秦PLUSDM-i在电池占用一部分车内空间之后仍有如此表现，值得肯定。
省油？DM-i超级混动系统是杠杠的
作为秦PLUSDM-i的卖点之一，其DM-i超级混合动力系统是最大亮点，这套动力系统包含了骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，得益于出色的混动逻辑，使得这套发动机的热效率高达43.04%，这也是秦PLUSDM-i省油的关键要点之一。电机部分，秦PLUSDM-i120KM旗舰型搭载的电机功率为145kW，峰值扭矩为325N·m，容量为18.32kWh的磷酸铁锂刀片电池能为车辆提供120km的纯电续航。在亏电工况下，官方公布油耗仅为3.8L/100km。
另一方面，朗逸搭载的是1.4TSI发动机，其最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。官方公布综合工况油耗为5.5L/100km
得益于DM-i超级混动系统的加持，让秦PLUSDM-i120KM旗舰型拥有7.3秒的百公里加速成绩，而朗逸则为8.3秒；动力表现力压朗逸。同时，得益于电动机的发力特性，秦PLUSDM-i的动力响应会比纯燃油发动机的朗逸要好。除了动力表现更优秀，在燃油经济性表现上同样不容小觑。官方公布秦PLUSDM-INEDC工况下最低荷电状态油耗为3.8L/100km，把本来燃油经济性表现已经十分不错的朗逸比下去。
总结
经过对比我们可以看到，在同样的价格区间内，比亚迪秦PLUSDM-i能给到更加全面的用车体验，除了舒适性配置以及智能化配置上的碾压，还有动力表现更好、更省油的动力系统。更重要的是其新能源车型的身份，能省去限牌城市的牌照问题。反观朗逸，作为国际大厂的出品，其产品品质以及口碑就摆在面前，但除此以外也没有明显的优点。两款车型该怎么选？我想大家心中自有答案。
