布加迪曾在2020年10月发布了Bolide概念车，该车被官方定义为一款可正常驾驶的孤品试验车型。Bolide作为一台终极驾驶机器，它完美诠释了动力、轻量化和加速度的精髓。如今，有大批车迷与汽车收藏家强烈建议布加迪将Bolide概念版进行量产，在官方评估了各方反馈后，于此次2021年圆石滩车展上宣布，正式启动布加迪Bolide量产版车型的限量生产计划。据悉，Bolide量产版将限量生产40台，起售价为400万欧元（折合人民币3040万元左右），计划于2024年交付。
布加迪Bolide是一款围绕强大的W16发动机而开发出的赛道怪兽。全车采用精密的空气动力学设计以及极致的减重工艺，遵循布加迪性能当先的极简主义造车理念，以最纯粹的形式让这头野兽以如此惊艳的造型展现在世人面前。
『布加迪Bolide量产版』
『布加迪Bolide概念版』
Bolide的外观相比布加迪目前的现款车型，有着不同的设计风格，整车均采用了经过精密设计的空力套件。例如车头部分，多片式分层前包围与宽大的碳纤维前唇可在时速320km/h的时候，带来将近800公斤的下压力。布加迪还将该品牌经典的马蹄状前格栅造型融入到了其中，在极致化的设计下，仍不忘历史的传承。此外，概念版的前大灯组采用了X形设计，致敬了场地赛车的装扮，但量产版本应该会有所改变。
『布加迪Bolide量产版』
『布加迪Bolide概念版』
Bolide不同于普通的超级跑车，车身复杂的空气动力学设计其实更易使人联想到一级方程式赛车的设计理念。车辆被大量空力套件包裹，并拥有极小的离地间隙，还在车顶设有一个进气顶铲。值得一提的是，该顶铲采用了可变性技术，在常规时速下，为平面状态，将气流顺滑的过渡至尾部；而在高速状态下，顶铲表面会形成颗粒凸起状，以增加气流在车身表面的停留时间，减少湍流的生成，增加下压力。但该技术是否会应用在量产车型上，官方暂时没有说明。
『布加迪Bolide量产版』
『布加迪Bolide概念版』
Bolide最具科幻色彩的设计，应该当属尾部的造型样式。呈X形状的四条尾灯组搭配纵向双排中置四出的排气布局，加上抢眼的大尺寸双层尾部扩散器、可产生强大下压力的扰流板，以及大片裸露的碳纤维，以上搭配带给大脑带来极具冲击力的视觉效果。值得注意的是，尾部的空力设计在时速320km/h的状况下，可产生近1800公斤的下压力，将下压力提升至极限。
『布加迪Bolide概念版』
Bolide不仅外观惊艳，内饰也同样会遵循性能当先的极简风格。参考概念版，小尺寸的全液晶仪表，可显示车辆各项行驶状态的参数，方向盘采用了类似F1上的半包围式设计，战斗感直接拉满。另外，新车将提供两个座位，并均采用了碳纤维材质的桶椅以及六点式安全带。全车内部均采用了裸露的碳纤维以及Alcantara材质装饰，风格极简，未来感十足。
布加迪的设计师和工程师一直在打磨调校空气动力学设计和车辆操控性的平衡，旨在研发生产出符合国际汽联安全标准的Bolide量产车型。而为了在纯粹的驾驶体验中最大程度地保证安全性和舒适度，布加迪还开发了一系列全新组件。其中包括HANS系统的兼容组件、自动灭火系统、带燃料囊的压力式加油系统，以及中央锁止轮圈和六点式安全带等装备，大大提升驾驶安全性。
『布加迪Bolide量产版』
而回到Bolide最初的设计理念，象征品牌前沿技术的W16发动机是汽车历史上最具非凡意义的发动机之一。Bolide概念版车型可使用110号辛烷值的赛车燃料，最大功率可达到1850马力，而为了全球客户的日常驾驶需求，量产版车型将可添加98号汽油，但最大功率有所下调，仅为1600马力，最大扭矩为1600牛・米。为了日常驾驶的需求，发动机转速达到2250转/分及以上时，便可以开始输出这1600牛・米的最大扭矩。
『布加迪Bolide量产版』
此外，量产版车型的车身重量将有所提高，达到1450公斤，在使用98号汽油的情况下，重量功率比仍可达到0.9公斤/马力。为使车辆在赛道上拥有更强的性能表现，布加迪的工程师为这款8.0T四涡轮增压W16发动机调校出更高的极限转速，同时配备了全新的进气和排气系统，涡轮增压器、发动机、变速箱和差速器的冷却系统也进行了相应的升级，实现更快速、更自然、更极致的动力响应能力，以达到最佳的动力性能表现。
『布加迪Bolide量产版』
借用Winkelmann先生的阐述：能成功使量产车在外观和技术上都如此接近概念车型，同时还使设计、质量和车辆安全性得以优化，这让我们感到无比自豪。当Bolide量产交付之后，布加迪品牌或将创造纯内燃机时代的一个伟大的历史节点。
