在国内合资品牌中型SUV领域内，汉兰达的地位几乎无可撼动，此外还有本田冠道以及大众探岳等销量表现颇为强势的车型，因此想要在这个竞争激烈的市场中分得一杯羹，的确十分不易。俗话说，听蝲蝲蛄叫还不种庄稼了？纵使竞争对手实力强大，但仍要努力做最好的自己，人生有梦，各自精彩。有一些车型，它们或许并不会出现在你的首选行列，甚至是备选名单中，但正是从这些看似不那么“主流”的车型身上，才更有可能发现不一样的美好。
在合资品牌中，只要提起“个性”一词，那么首先想到的大多会是东风标致。不久前，5008迎来了中期改款，作为品牌旗下在中型SUV领域内的“独苗”，东风标致5008无疑肩负着重任。傲虎是斯巴鲁品牌的旗舰SUV，但是由于进口的原因，因此其在价格方面毫无竞争优势。北京现代胜达在国内市场耕耘多年，虽然销量表现一直没有太大突破，但只要是谈起合资品中型SUV，怎么都会有它一号。别克昂科威S从某种程度来说算是昂科威的继任者，众所周知，别克旗下的艾维亚版车型在配置以及舒适性等方面都有着上佳表现，相信昂科威S也同样值得期待。
本次参与对比的车型除傲虎之外均为顶配版本，价格控制在30万元以内。斯巴鲁傲虎由于是进口车型，因此整体价格区间偏高，基于对比的公平性原则，所以此番只能选择入门版车型进行对比。车内布局方面，东风标致5008和北京现代胜达均提供7座版车型可选（胜达为6座布局，可选装7座），斯巴鲁傲虎及别克昂科威S则均采用传统的5座布局。
一、外观综述
外观方面，新款标致5008换装了全新的“无边界”进气格栅，极具视觉张力，同时内凹的点阵式布局中网也进一步提升了视觉层次感，个性且前卫。标志性的“狮眼”造型LED大灯以及“狮爪”造型尾灯均得到保留，在设计层面，法系车从来不会让人失望。傲虎在外观设计方面依旧中规中矩，虽然是换代车型，但与老款车型相比却并没有进行太多改变。全新加入的越野套件在一定程度上丰富了视觉效果，显得更具力量感。
现代胜达采用了最新的家族式设计语言，分体式大灯个性时尚，搭配前脸大量的镀铬装饰条，重点突出“精致”二字。尺寸方面，胜达对比竞品车型存在明显优势，作为一款采用三排座布局的SUV，更大的尺寸对于车内空间无疑是有所助益的。别克昂科威S在外观设计方面简约时尚，“飞翼式”中网极具辨识度，而圆润的曲线元素则勾勒出饱满扎实的视觉效果，营造出很强的“尊贵感”。
外部配置方面，傲虎的表现令人刮目相看，虽然受限于价格只能派出入门版车型“参战”，但是其依然配备了矩阵式LED大灯、LED前雾灯以及后排隐私玻璃，配置表现相比竞品来说丝毫不落下风。标致5008以及昂科威S的表现中规中矩，其中，前排隔音玻璃的配置较为亮眼，对于提升车内静谧性能够起到不错的效果。相比之下，胜达在外部配置上难寻亮点，当然基础的功能还是有所配备，例如LED大灯以及全景天窗等。
外观小结：
四款车型的外观设计各有特点，标致5008个性前卫，运动感十足，并且在外部配置方面也没有任何槽点，对于法系车的设计，你永远可以报以很高的期待。傲虎以及胜达的设计风格比较类似，总体而言都是走的沉稳务实路线。当然，胜达在设计层面还是要更为激进一些，尤其是前脸部分，的确很有新意。别克昂科威S的外观设计简约时尚，颇具豪华感，并且在配置方面也很有亮点，搭载了像素式LED大灯以及前排隔音玻璃等，综合评分很高。
二、内饰综述
内饰部分，四款车型分为了两个阵营，标致5008以及胜达均采用悬浮式中控屏，而斯巴鲁傲虎以及昂科威S则都是内嵌式中控屏，中控台造型十分规整。相比较而言，标致5008以及昂科威S的内饰设计更具看点，前者层次分明，大胆前卫，后者则重点突出了品质感，用料厚道扎实。
傲虎是全新换代车型，针对内饰进行了重新设计，相比老款车型无疑有着很大的进步，但是中控区一整块屏幕的设计不免还是显得太过简单，并无美感可言。胜达的内饰问题主要还是设计老气，虽然看上去比较中庸，但在实用性方面的表现确实相当不错。
多媒体配置部分，四款车型的表现大差不差，相对来说傲虎表现欠佳，既没有GPS导航功能，也不支持车联网。单碟CD是其余三款车型不具备的配置，虽然用处并不大，但对于喜爱音乐的人来说，这项配置绝对有情怀加分。当然，如果是对车载音响系统有所追求的消费者，那么标致5008搭载的FOCAL劲浪以及昂科威S使用的BOSE音响，绝对更具吸引力。
车内配置方面，四款车型都有各自倾向的方面，例如现代胜达十分重视舒适性，与之相关的座椅加热/通风以及电动座椅放倒等配置，都有效提升了日常使用的便利性。昂科威S比较重视品质感，真皮材质座椅及方向盘舒适性极佳，另外，车载空气净化器以及负离子发生器也都是其它车型所不具备的配置。可以这样说，“艾维亚”在一定程度上就代表了豪华与质感。
标致5008的车内配置中规中矩，能够满足日常使用需求，其中，前排座椅按摩功能比较亮眼，能够有效缓解驾驶疲劳。由于参与对比的车型是入门版本，因此傲虎在内部配置方面稍有欠缺，不过主流的实用配置还是有所保证，例如多功能方向盘、座椅加热以及自动空调等，总体表现能够令人满意。
内饰小结：
内饰设计方面，个人感觉标致5008以及昂科威S表现更好，虽然风格有所区别，但无论视觉效果、做工用料还是实用性，都相当出色。傲虎得益于11.6英寸竖置中控屏的加持，因此其对于科技感的营造还是很到位的，此外内饰设计也十分简约。相比之下，现代途胜绝对是最务实的选手，设计方面并无惊喜，但各功能区排列清晰合理，储物槽设计也十分丰富，妥妥的一副顾家“大暖男”形象。
三、性能综述
动力部分，傲虎搭载了斯巴鲁标志性的2.5升水平对置发动机，匹配可模拟8速的CVT变速箱，并搭载全时四驱系统。在如今涡轮增压发动机当道的时代，斯巴鲁独树一帜，也正因如此，使其得到了不少消费者的青睐。胜达以及昂科威S均搭载2.0T发动机，并配有四驱系统，算是目前比较主流的搭配。标致5008搭载1.8T发动机，虽然排量略小，但是动力参数仍具备一定竞争力。不过遗憾的是，标致5008并未提供四驱系统，对于一款中型SUV来说，没有四驱这点实在是有些“掉链子”。
动力小结：
动力方面，胜达以及昂科威S均搭载2.0T发动机，算是目前该级别的主流配置，满足日常使用并无压力。傲虎毫无疑问在动力方面最具看点，水平对置发动机搭配全时四驱系统，绝对是响当当的“金字招牌”。标致5008搭载1.8T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，动力配置并无槽点，但是没有四驱系统对于一台SUV车型来说，的确是洗不白的硬伤。
四、空间综述
乘坐空间方面，四款车型均定位中型SUV，毕竟尺寸摆在那里，因此车内的空间都不算小。结合乘坐空间以及座椅舒适性，昂科威S艾维亚版绝对“有话要说”，对比竞品的优势十分明显。傲虎同为5座车型，第二排腿部空间表现同样尚可，乘坐舒适性并无太大问题。
标致5008以及胜达均提供了第三排座椅，前者为2-3-2的7座布局，而后者则是2-2-2的6座车型，同时也可以选装2-3-2的7座布局。胜达的轴距达到了2865mm，第三排空间尚可，虽然座垫偏薄，但乘坐舒适性仍算是中规中矩。标致5008就更是如此，第三排座椅基本只能满足应急使用，不过其第三排的两张座椅可以进行拆卸，因此在像野餐或是垂钓等场景下，实用性还是非常不错的，可以拿来当做凳子使用。
储物方面，胜达的优势比较明显，无论储物槽数量还是尺寸，都很不错，这也符合其主打家用的定位。当然，其余三款车型的表现也并不差，毕竟都已经是中型SUV的定位，因此在储物空间方面，基本都能满足日常所需。后备箱部分，标致5008的第二排座椅放倒后并不能与后备箱形成纯平的储物空间，这点不及其余三款车型。不过就后备箱容积以及空间灵活性来说，四款车型的整体表现均相差不大。
空间小结：
如果对于三排座椅有刚需，那么胜达几乎就是唯一选择，第三排空间表现尚可，而且还支持7座布局的选装。标致5008虽然也提供了第三排座椅，但奈何空间十分有限，因此只能满足应急使用，长途乘坐无法保证舒适性。当然，就日常家用来说，无论在乘坐空间还是储物能力方面，四款车型还是都展现出了中型SUV应该具备的实力。
五、安全配置综述
安全配置部分，傲虎值得重点表扬，斯巴鲁主推的Eyesight驾驶辅助系统颇具看点，官方表示，最新一代系统能够更好地应对紧急情况，重点提升了碰撞回避性能。此外，在被动安全方面，傲虎也配备了其它车型不具备的膝部气囊以及副驾驶坐垫气囊。当然，其余三款车型也均配备了主流的主/被动安全配置，毕竟都是旗舰车型，硬件条件谁也不比谁差。
安全小结：
如今，消费者对于汽车安全愈发重视，很多主动安全配置都已经下放到了入门级车型。本次对比的车型均搭载了丰富的主/被动安全配置，几乎是“武装到了牙齿”，表现令人满意。值得一提的是，即便是入门版车型，傲虎所配备的安全系统也极具竞争力，甚至在一些细节方面相比其余三款顶配车型的表现还要更好。
总结：
总体来说，这次选择的四款车型都有着各自明显的特点与优势，虽然综合实力或许不及行业“标杆”，但也不能因此就被全盘否定。还是那句话，人生有梦，各自精彩。如果对于设计有所追求，那么来自法国的标致5008一定不会让你失望；如果希望SUV车型也能具备出色的操控表现，那么拥有水平对置发动机以及全时四驱系统的斯巴鲁傲虎你绝对不能错过；如果倾向于实用顾家，那么现代胜达肯定可以满足你的需求；如果对于品质感有所要求，那么别克昂科威S艾维亚无疑就是你的第一选择。
