“满城尽是凡尔赛” ，今年成都车展媒体日上，东风雪铁龙在展台上只放了一款车型——凡尔赛C5 X，足以证明这款车型的重要性。从今年4月份正式亮相，到8月开启预售，凡尔赛C5X这款旗舰车型一直被视为东风雪铁龙实现突破的重要筹码。
据悉，目前凡尔赛C5X预定订单已经超过了5000辆，对于这样的成绩东风雪铁龙总经理毛创新表示：“能有这样的市场表现是超出预期的，但也充分说明凡尔赛的市场前景潜力还是比较大的。”
按计划新车预计9月正式上市，但由于芯片停产问题，毛创新表示，上市活动很可能会延期，但芯片问题是全球存在的难题，我相信客户也会理解。后续东风雪铁龙一定会与客户沟通好，尽全力尽早将产品交到客户手上。
通过此前发布的消息新车预售价格为14.37-18.67万元，对于这样的价格很多人表示十分惊喜。毛创新透露，凡尔赛C5 X的定价首先是根据雪铁龙品牌在中国的现状来具体敲定。其次为消费者提供高性价比的产品，“入门即凡尔赛”不单单是句口号，凡尔赛C5 X低价定位下拥有非凡的配置，入门即享12大项在B级车型中高配才有的配置，高配还有众多科技配置傍身的竞争力，拥有重塑B级车新标杆的实力，可以说，这样的定价完全打消了客户“顶配之下皆丐版”的顾虑。
此外，4月19日，东风雪铁龙在上海车展期间提出“领潮合伙人”计划，自此“共享”成为凡尔赛C5 X又一个代名词，这也是东风雪铁龙“因你不同”品牌主张、“以人为本”品牌定位的体现。
不仅在产品价格上东风雪铁龙尊重客户认知进行定价，在车型交付之后，东风雪铁龙也将持续跟进每一位客户，力求做到面对面沟通，不断完善产品和服务。 毛创新认为东风雪铁龙品牌将通过向凡尔赛C5 X传达给所销售城市的每一个客户，因此提升优秀的交付和服务体验，经过一段时间的努力，势必将构建新的服务体验方式。
此外，据毛创新介绍为了更好的、更快的、更便捷的给客户提供服务，东风雪铁龙开始发展的新零售服务体验店。做到有订单的地方，基本上都在发展服务点，针对有些特殊情况确实做不到的地方，也将会采取上门服务、上门送、上门保养这样的动作，力求做到让客户体验高质量的服务。
颇具诚意的产品定价，无处不在的贴心服务，凡尔赛C5 X已然就位，静待傲人的“凡尔赛”市场成绩单。
