6月29日晚，北京越野举办了“2022北京越野BJ60家玩大会”，会上发布了全新积木技术平台、全新3.0造型语言和BJ60共创家计划等重要内容，旗下的全新中大型硬派SUV——BJ60也同步亮相，新车首次搭载了全新平台和全新设计语言，并将于四季度上市。
积木技术平台北京越野全新的积木技术平台提供汽油、柴油、增程等多种动力组合，并配备四驱系统、差速器、全地形系统等硬核装备，还配备越野特色智能驾驶辅助，以及越野特色智能网联技术，充分满足用户的越野需求。此外，对于城市出行及长途驾乘的舒适性也有提升。
积木平台的核心特征在于非承载式车身结构，采用屈服强度≧550mpa的高强钢打造全新一代梯形车架，全新车架在弯曲刚度和扭转刚度分别提升32.3%和13.7%的基础上，将质量降低10.6%；官方称，该结构可使车辆在越野路面晃动更小、重心更低。耐久性方面，新车架防腐盐雾试验时间≧720h，确保恶劣环境下拥有更长的使用寿命。
此外，积木平台在保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合的基础上，采用全新钢铝混合结构，实现更低的簧下质量。与此同时，北京越野还为全新平台设计了全新多连杆式独立后悬架，首搭BJ60。为进一步提升舒适性，北京越野还研发了液压互联悬架，未来提供全系选装；在可玩性方面，平台所有悬架形式均兼容氮减改装。
通过车架、悬架的全新设计，积木平台旗下车型的接近角范围为30°-37°；离去角范围为24°-32°；纵向通过角范围为22°-25°；素车涉水深度≥800mm；最大爬坡度100%；满载最小离地间隙≥215mm；悬架行程：前悬架≥230mm，后悬架≥270mm；最小转弯直径＜11m。
积木平台具有丰富的动力形式选择，其中汽油轻混车型搭载2.0T48V+8AT动力组合，兼顾动力性和降低油耗水平。电控分时四驱系统，在不同路面下实现驱动形式一键转换；对于城市代步用户和穿越玩家，还提供优化的2.566速比分动器，以满足多路况的稳定性及通过性；对硬核攀爬玩家来说，全新开发的内首个4.0大速比分动器和优化设计的主减速比，可令轮端获得10,250N.m扭矩释放，轻松征服100%爬坡度。
对于偏爱长途自驾和沙漠驰骋的玩家，积木平台也提供了柴油车型，配备全时四驱系统，辅以全国首款民用越野全时分动器。增程动力方面，则配备1.5T高效增程器，热效率高达40.5%；并将电池包与车架有机结合，实现电池保护笼结构，其纯电续航里程＞100km。驱动方面，北京越野规划了双电机、三电机、四电机多种驱动方案。
共创家计划同时，北京越野还发布了“共创家”计划，前1000台新车的车主可以参与该计划，与北京越野共同创造新车，满足用户的需求。
北京越野BJ60亮点回顾
在这次发布会上，北京越野还发布了全新3.0造型语言——“情感硬核”，而BJ60则是首款注入该设计语言的新车。圆角矩形是这套设计语言的主要元素，BJ60的前脸采用了U型五孔式格栅造型，并从车头中间延伸到两侧，与大灯组融合在一起，简洁大气的同时，更增加了霸气。另外，在BJ60车身正前方设计上，设计团队注意了上下宽度的比例，特别突出了大轮眉的设计，将前大灯最大宽度的下沿线控制在车轮中心线以内，这样既赋予稳重感，也提升了视觉上的安全感。
新车的灯光设计也内有乾坤，五孔格栅的边缘和大灯组内嵌了U型LED光源，还贴合潮流地配备迎宾模式以及智能交互灯语，该隔栅灯会在4米感应到车钥匙后自动亮起，解锁（或锁车）并结合其余外灯，实现智能迎宾（欢送）效果。而前大灯组的“开眼角”式设计更显精气神，采用LED光源4模组透镜采用大体块切割与拼接，一定程度提升了科技感。
新车的长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm，尺寸比同门师兄BJ80还要大上一拳，甚至接近大哥BJ90，后排还配备了隐私玻璃。
车尾设计方面，尾灯采用了与头灯呼应的圆角矩形设计，车灯亮起后，刹车灯面罩上显现的图案酷似传统灯笼，蕴含传统文化“守正创新”精髓。而整个后保险杠与车头一样采用哑光材质来装饰，车牌安装位被放置在左侧，估计是为了后期加装绞盘不遮挡号牌。
实拍车型装配了20英寸的AT胎搭配黄色的刹车卡钳，轮胎规格为275/50R20VXL。量产版新车则采用18英寸轮毂配AT胎和更注重公路性能的20英寸轮毂配HT胎的组合。
BJ60在内饰上采用品牌焕然一新的设计风格，10.25英寸全液晶仪表盘和中控台中央的12.8英寸中央悬浮液晶屏兼顾了功能性和豪华感科技感，贯穿式的中控台造型厚重层次分明，双色皮革搭配烤漆、镀铬等装饰点缀，质感上乘细节满满。副驾前方的中控面板是一副中国古典风的群山图，背景色可与256色氛围灯联动。
10.25英寸的全液晶仪表盘有多种主题可选，无论是UI设计还是车辆信息呈现都足够漂亮和丰富。12.8英寸悬浮式中控屏内嵌了和腾讯合作开发的系统，支持整车OTA升级，还拥有360°全景影像和透明底盘功能。
BJ60车型1955mm的车身宽度可以说是同级翘楚，也带来了十分宽裕的车内驾乘空间。新车共有5座和7座两种座椅布局可以选择，座椅宽大厚实乘坐舒适，各种功能性舒适性配置也一应俱全，前排支持电动多向调节和通风加热，还拥有“航空头枕”，侧翼可实现四挡角度弯折，也支持前后高低四向调节。
第二排座椅同样没有被忽略，支持座椅加热和按摩，副驾驶座椅背侧面还有老板键，便于右后侧乘客扩充腿部空间。此外，后排单独配备了双温区独立空调，还有两个USB电源+一个12V电源+一个标准的220V电源接口。另外，车内还将配备256种颜色可选的氛围灯、前排夹层玻璃以及燕飞利仕品牌12扬声器+1个外置功放的音响系统，带来更舒适的驾乘体验。
尾门为侧开设计，第二排座椅放倒后能得到最大1836升的容积。另外，后备厢地板采用了防滑材料，侧壁上有一个12V和220V电源，底板四角各有一个描点。
动力上，北京越野BJ60搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机+48伏轻混系统的动力组合，匹配8速手自一体变速器，发动机最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，匹配采埃孚8速自动变速箱，官方介绍百公里加速时间可以达到6秒，配备85L油箱并拥有一个35L的副油箱加装位置，续航能力可以达到1000公里，满足长途穿越的需要。
越野性能方面，BJ60拥有全自研的ATS全地域操控系统，共有9种模式，除了常规的运动、舒适、经济以外，还有雪地、穿越、沙地、泥地、岩石和涉水模式。驾驶者可以通过挡把后方的旋钮操作，旋钮的前方是车辆前后两把差速锁和中央差速器的控制拨杆，后方是旋钮控制车辆高低速两驱、四驱的选择。
同时，全新加入的540°透明底盘功能和双模陡坡缓降，能让越野更简单，新手可通过激活越野单踏板模式和“12挡”速度可调蠕行实现上下坡自动行驶及驻车，消除溜车顾虑，全身心体验越野乐趣。
编辑点评
作为深耕越野领域多年的品牌，北京越野此前凭借BJ40收获了粉丝的欢心，而往上也有BJ80甚至BJ90等高端的产品，BJ60的出现，刚好可以填补品牌旗下30万元级硬派SUV的空白。在后疫情时代的今天，当短途的郊野露营成了新时代城市青年的周末出行新选择，一个全新的细分市场也在逐渐成型，BJ60这么一台兼顾了舒适性和越野性能的产品，或者也会成为推动北京越野销量的新引擎。（图/文/摄：太平洋汽车网杨嘉臻）
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