在刚刚过去的重庆车展，或许还有很多网友没有大饱眼福，而在接下来的7月，又将迎来一波新车上市的小高潮。其中不妨长安深蓝SL03、腾势D9等热门车型，可以小小的期待一下！
7月上市新车预览长安深蓝SL03AITO问界M7腾势D9新款奥迪A6L欧拉芭蕾猫魏牌拿铁DHT-PHEV沃尔沃C40哈弗酷狗新款福特探险者奇瑞欧萌达DS7卢浮典藏版北京魔方长安深蓝SL03
上市时间：7月内
新车作为长安深蓝旗下的首款车型，其官方代号为C385，动力方面除了纯电版之外，未来还将提供增程版、氢电版以及换电版车型。此前已正式开启预售，预售价区间为17.98-23.18万元。
外观方面，封闭式的前脸通过两边的线条勾勒出X型的车头，营造出更强的运动感。新车侧面采用了溜背式的车身造型，为了能够进一步的降低风阻，采用了隐藏式的门把手以及低风阻轮圈设计，整体的风格更加动感。
长安深蓝的品牌logo则由3个三角形平面组成三角锥的样式，呈现出更为简洁、立体的视觉效果。
车身尾部采用了十分夸张的设计，贯穿式尾灯布置车尾上部分，与尾箱一体成型的尾翼融为一体，兼顾实用性与科技感的同时，具有一定的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。
车内采用了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计，并且中控屏也支持左右15度的旋转，官方称之为向日葵屏。中控屏还支持多种情景模式，在对应的模式下，可以与空调、座椅加热进行连动。
动力方面，该车将支持包括换电模式在内的多种动力系统，其中纯电版车型提供最大功率160kW、190kW的两款电机可选，综合续航里程可达700km以上。
增程版车型搭载包含1.5L发动机在内的混动系统，发动机最大功率70kW；氢燃料电池版综合续航700km以上、馈电氢耗低至0.65kg/100km、3分钟快速补能。
编辑点评
该车此前已开启预售，17.98万的价格，比我预期的还要更低一些。虽然没有激光雷达、超长续航的电池等科技加持，不过其大空间长轴距、8155车机等配置，似乎才是20万级别的合理需求。除了纯电车型之外，还提供了增程版可选，使用户的覆盖面大幅提升。
AITO问界M7
上市时间：7月4日
从此前曝光的内饰可以看出，该车将提供2+2+2六座布局形式，并采用了白色的内饰搭配木纹装饰。
AITO问界M7增程版延续了此前问界M5的家族化设计语言，车头下部采用尺寸硕大的六边形进气格栅设计，内部辅以镀铬饰条点缀，营造出沉稳的气质和十足的层次感。造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧，中央由LED日行灯带相连，组成贯穿式头灯设计，带来横向的视觉延伸感。
新车侧面采用了双腰线设计，搭配平直的车顶线条，让其观感更显修长，另外还用上了20英寸的轮毂。此外，新车提供了五辐和十辐两款不同样式的轮圈，另外根据车型版本不同还会有镀铬色和黑色两种车窗装饰条以及两种样式的保险杠可选。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020x1945x1775mm，宽大的侧窗设计也有利于车内采光。值得一提的是，新车还配备了后排隐私玻璃，让后排乘客享受私密的乘坐体验。
车尾部分，新车采用家族式鹰翼贯穿式尾灯设计，双平行线设计的灯组搭配上中央部分醒目的“AITO”字标，提升了车尾的辨识度。同时，设计简洁圆润的尾部配合车尾梯形内嵌式牌照区，则增添了些许层次感。
内饰的具体设计和细节暂时并未公布，从曝光的谍照上看，新车相比问界M5调整了中央扶手部分的部分布局，将无线充电位增加为两个。作为参考，此前问界M5已经搭载华为HarmonyOS智能座舱系统，并且在使用流畅程度有颇为优秀的口碑，预计问界M7也将带来不俗的智能车机体验。
动力部分，问界M7增程版同样将会搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+电机组成的增程式动力系统，其中，发动机最大功率92kW，电动机额定功率/峰值功率:72kW/200kW。
编辑点评
问界M7作为AITO品牌的第二款车型，厂家还未正式发布，就已经有用户向门店掏出了意向金，足以证明华为的品牌号召力还是太强了。该车也算是一个放大版的问界M5，除了空间更大之外，还有望通过更多的配件去覆盖不同的出行场景。
腾势D9
上市时间：7月内
腾势D9此前已开启预售，预售价位33.5-66万元。腾势D9其DM和EV版车型将采用不同的外观设计，供消费者选择。
外观方面采用了全封闭的夸张“瀑布”前脸，整体视觉冲击感相比DM版车型强；腾势DM版则采用硕大的矩阵式中网设计，前大灯与中网想融合。车身侧面采用了标准的MPV布局，整车长度达到了5米2左右。
值得一提的是，车身侧面一道突出的平滑腰线从车头贯穿至尾部，并在车尾下转与车体融合，勾勒侧身更丰富的层次。车尾采用了贯穿式LED尾灯，造型极具辨识度。
新车将采用双幅式方向盘，这种造型样式也是高端车型经常惯用的。新车在中控台下方进行了掏空处理，提供更多的储物空间，中控屏则采用悬浮式样式，预计将有不错的显示效果。
新车在后排采用两张独立座椅，配合缝线走势具备一定的豪华感。另外可以看到，像独立触屏控制、独立液晶显示、独立遮阳帘、独立USB充电口、杯架等配置也都具备，氛围灯甚至延续至第三排座椅处，符合其高端定位。
动力方面，腾势MPV包含DM和EV双动力模式，DM版本综合续航可达到1000km；EV动力纯电实现超长续航，提供两驱/四驱版本。
超级混动技术采用超高热效发动机和EHS电混系统，双电控、双电机、减速器、离合器高度集成，可油可电，相比增程式混动多了发动机直驱形式，超混四驱系统综合扭矩可超过600N·m。
纯电高压技术采用8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，并可实现-30~60℃的宽域热泵工作温度。除此之外，该车还具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。
编辑点评
腾势品牌一复出，就直奔高端MPV市场，无论是产品的定位还是在定价上，都是相当的具有勇气。国产高端MPV市场的竞争同样激烈，不过依靠比亚迪在新能源技术上的积淀，33.5万的预售价，还是具有一定的性价比。
新款奥迪A6L
上市时间：7月内
新款奥迪A6L为中期改款车型，主要针对外观设计细节方面有所优化升级，整体设计变化不大。动力方面预计将沿用现款车型的2.0T和3.0T动力。
外观方面，新车中网格栅变化最大，段落式的镀铬饰条取代了之前整条直线的镀铬装饰，显得更为精致。下保险杠也采用了新样式，增加了更多细节与镀铬饰条。整体显得更为运动，少了几分商务气息。
尾部也有了新的变化，后杠采用了新的样式，与前保险杠相呼应，横穿后杠的镀铬饰条也让整个车尾看上去更有层次，显得更为运动。
内饰设计方面，新车保持了现款车型的内饰布局，依旧采用现款样式的方向盘、中控屏以及换挡杆。配置方面有无变化则需要等待进一步的配置信息了，此前受芯片短缺影响，奥迪的不少车型在配置方面也有所缺失，例如购车先给一把电子钥匙之类的操作。目前芯片短缺的情况有所缓解，预计配置方面也有可能恢复正常。
动力方面，新车将继续提供2.0T和3.0T两款发动机，2.0T的车型包括40TFSI和45TFSI，其中45TFSI版本最大功率180kW，并有quattro四轮驱动系统可选。
编辑点评
新车作为中期改款车型，整体上变化不大，主要在外观细节以及配置部分进行调整，同时在动力上还有小幅提升。相信以奥迪A6L的实力，随着新车的上市，有望进一步带动销量的提升。
欧拉芭蕾猫
上市时间：7月12日
新车此前公布的预售价格区间为19.3-22.3万元，作为欧拉旗下一款颇为个性的产品，拥有浓郁的复古气息。动力方面，新车将提供401km和500km两种续航版本车型供消费者选择。
外观方面，相比此前亮相的朋克猫，芭蕾猫的外观细节元素更加丰富，其中大灯组更换为圆边矩形设计，并拥有全新的镀铬前保险杠造型，并且还将配备前雷达传感器。
车侧方面，圆润的车顶线条搭配车顶线条在C柱之后才快速下滑，这样的设计可以让车内拥有足够的头部空间。此外，新车还在翼子板上增加了量产车的充电孔，轮圈样式和后视镜样式都有所调整，车门把手也更换为传统样式。
车尾的设计也与前脸很好的ji进行呼应，复古的尾灯加上宽大的镀铬装饰，呈现出非常优雅的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距达到了2750mm。
内饰方面，新车的仪表盘和中控台延续了连屏设计，但圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来更加协调可爱，以时下流行的设计与软萌风格进行结合。具有复古风格的方向盘和座椅造型，进一步勾起人们对于经典车的回忆。
动力部分，新车搭载的驱动电机可输出最大功率126kW，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，可提供401km和500km两种最大续航里程。
编辑点评
新车的外观采用了更为复古的造型设计，从而导致整体的定位只能偏向于小众市场，而这也是长城在设计之初所能预料到的表现。而随着黑猫、白猫的停产，欧拉品牌急需在中低价位的市场中寻找替代品，仅凭这些高端复古的车型，还是远远不够。
魏牌拿铁DHT-PHEV
上市时间：7月内
该车的外观与拿铁DHT基本保持一致，动力方面换装了1.5T插混系统，此前官方公布的纯电续航为184km。
外观方面，新车采用了大尺寸的中网设计，下方包围还进行了运动化的处理，贯穿式的镀铬饰条搭配多边形的雾灯区域，有助于提升前脸的视觉宽度。
车尾部分，该车整体上与拿铁DHT维持一致，横贯式的镀铬饰条将两侧的尾灯连接在了一起，并加入了「PHEV」的专属标识。
新车内饰采用了T型中控台设计，并搭载了14.6英寸中控屏+9.2英寸液晶仪表，以及9英寸的触控面板，打造出极具科技感的内饰氛围。同时加入了环抱式航天舒享座椅，给予更加舒适的驾乘体验。
动力方面，新车搭载了一套1.5T插混系统，配备了34kWh的镍钴锰酸锂蓄电池，官方纯电续航达184km，亏电油耗为5.4L/100km。此外，新车还配备了高级驾驶辅助系统，以及3.3kW对外放电功能。
编辑点评
该车的外观大家早已熟悉，此次主要换装了1.5T的插混系统，与此前的摩卡DHT-PHEV较为相似，可以带来更好的油耗表现。除此之外，相比同级别的其它车型，还配备了高阶的辅助驾驶系统，也算是一个不小的优势。
沃尔沃C40
上市时间：7月内
新车共推出3款车型，此前已公布的预售价为26.7-32.8万元。外观方面，新车的前脸与XC40RECHARGE采用了相同的设计语言，封闭式进气格栅搭配沃尔沃标志性的“雷神之锤”科技感十足，对比起XC40RECHARGE，前保险杠样式进行了微调，变得更加的运动。
根据官方公布的数据，C40RECHARGE的车长与车宽与XC40RECHARGE保持一致，作为参考，XC40RECHARGE长宽高分别为4425/1863/1651mm。我们预计C40RECHARGE的轴距将会与XC40RECHARGE保持一致为2702mm。
C40RECHARGE的最大卖点便是其溜背式车身设计，车道线从B柱之后缓缓下滑，预计对比起XC40RECHARGE，新车的后排头部空间会因为车顶线的下沉而减少。车尾部分，“维京之斧”尾灯针对溜背造型进行了适配，后车窗两侧等待采用了点状结构，同时车尾还加入了小尾翼进行点缀。观感上比XC40RECHARGE更加运动。
新车的内饰将与XC40RECHARGE基本保持一致，依旧沿用一贯的北欧式极简风格。全新车型内饰采用黑色色调，整体低调且时尚。
此外，官方还公布了车内头部空间数据，C40RECHARGE的前排坐垫至车顶的高度为100cm，比XC40RECHARGE的95.5cm略高，而后排为93.2cm，空间比XC40RECHARGE略小。
动力方面，C40RECHARGE采用与XC40RECHARGE相同的双电机四驱系统，综合最大功率为300kW（408PS），峰值扭矩660N·m。新车动力电池的容量与XC40RECHARGE保持一致，为78kWh，在WLTP工况下提供420km的续航里程。
编辑点评
新车基本延续了家族式的设计，溜背式的尾部尤为亮眼，进一步强调车辆的运动属性。该车还提供了较为强劲的动力，以及530公里的续航水平，还是具有不错的竞争力。
哈弗酷狗
上市时间：7月内
新车定位为紧凑型SUV，动力方面将搭载1.5T发动机，除了此前「原野绿」的车色之外，还将提供星夜黑、暗影灰、极境白、苍穹蓝等配色可选。
外观方面，哈弗酷狗前脸进气格栅与圆形大灯相连，前进气格栅与圆形大灯相连，拉宽了视觉宽度，格栅内部采用双条幅设计，并由多个竖条进行装饰，看上去还挺凶的。保险杠处的设计在保留野性的同时也增强了其时尚感，整体设计与哈弗大狗上还是有着明显不同。
新车还采用悬浮式车顶设计，车顶颜色和行李架都支持选装，轮圈造型也提供多种选择，尺寸分别有18英寸和19英寸，整体的个性化选择还是很丰富的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4520/1875/1745，轴距2710mm，标准的紧凑型SUV身材。
新车内饰将采用悬浮式的中控设计，实体按键的数量也相对较少，预计车内大部分功能将在中控内完成操作，与此同时我们还看到诸如无线充电、座椅头枕的配置。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率135kW（184马力），最高时速为175km/h。
编辑点评
前有月销过万的哈弗大狗，后有乘胜追击的哈弗酷狗。硬朗的外观搭配显眼的配色，再加上超大尺寸的中控大屏，越来越符合年轻人的口味。不过该车的车尾部分还是稍显别扭，但是这也取决于个人的审美。
新款福特探险者
上市时间：7月底
新车作为中期改款车型，从内到外都进行了较大幅度的调整。新车采用了最新家族式3D鳞甲设计，前格栅尺寸减小的同时，前大灯造型也有所变化。
前大灯与前格栅融为一体，贯穿式日行灯则将两侧大灯组相连在一起。此外，保险杠处将不再提供雾灯，采用了更加运动化的前杠设计。
尾部的变化集中在尾灯组，在采用全新造型设计的同时，车尾还新增EXPLORER的英文车标标识。此外，双边共双出的四边形排气的设计更显大气。
内饰的变化更加亮眼，大尺寸的横向中控屏幕设计意在致敬EVO等最新福特内饰设计，此外，新车的出风口采用了隐藏式设计，使得内饰看上去更加时尚简洁。
动力方面，新车将搭载2.3T发动机，最大功率203kW，与之匹配的是10速自动变速箱。
编辑点评
新车整体的设计变得精致了不少，无论是车辆的前脸和尾部都进行了明显的调整，包括车辆的内饰布局，也跟上了当下的设计趋势。倘若该车的终端优惠可以进一步的加大，未来的市场销量预计会有所起色。
奇瑞欧萌达
上市时间：7月12日
新车共推出7款车型，预售价区间为9.29-12.89万元。据悉，该车计划在全球30多个国家陆续上市。无论是从命名还是造型设计来看，这款全新的欧萌达都将有别于此前奇瑞家族的车型产品。
造型上，OMODA5基于奇瑞汽车最新的“Artinmotion”设计理念打造而来，该理念融合了前沿技术与动魄造型的变革，于光影变幻之间，打造出极富表现力的外形。来到主观上感受到的变化，那就是它与奇瑞家族下的任一款车型都不一样了，变得更加年轻、更加动感潮流。
OMODA5采用无边界前脸设计，搭配钻石矩阵式格栅，让整个前脸显得犀利而不失精致度。
拉近来看，格栅内部采用倒梯形的折线分布，通过大量的矩形单元进行装饰，密集的造型设计十分贴合时下流行的概念式风格。
新车采用分体式前大灯设计，上方为纤细的斩月式LED日行灯，与格栅上方的横向线条无缝连接，明显拉宽了前脸视觉效果。而真正的大灯被安排在下方雾灯处，内部采用LED光源。
来到车身侧面，可以看出车身线条极富层次感，灵动的腰线沿着车身曲面向后延伸升高，营造出低趴俯冲之势，配合大尺寸轮毂，极富速度感和现代感，完美融合跑车和SUV的优势。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4400/1830/1585mm，轴距为2630mm，数据上来看属于紧凑型SUV的范畴。
后视镜采用亮黑+金色的双色涂装，试图通过丰富的色彩搭配来迎合年轻消费者的审美口味。细节上，后视镜下方拥有两个高清摄像头，除了为360全景影像提供画面外，预计还会为自动驾驶系统等高层级应用提供支持，新车或将能实现L3级别自动辅助驾驶。
高配车型上搭载的是18寸熏黑高亮撞色运动，与之匹配的是马牌的UC6SUV轮胎，尺寸为215/55R18，兼顾运动性能和舒适性。
溜背造型设计和双层尾翼形成了很好的呼应，使得车尾看上去更加运动和紧凑，带有明显的跨界风格。
新车配备了时髦的都市流光矩阵式LED尾灯，整体造型颇为犀利，点亮后辨识度十足。此外，车尾转向灯还采用流水转向效果，细节上经得起推敲。
相比改头换脸的外观，内饰其实还是或多或少能看出奇瑞家族化设计的影子的。新车采用了瑞虎7PLUS上的那套贯通式设计，视觉上显得十分大气。配色上，新车采用撞色设计，并有多种风格可选。
此外，新车在三辐式多功能方向盘、空调出风口等细节加入类似玫瑰金饰条进行点缀，整体看上去更加精致时尚。科技配置上，双12.3英寸的仪表盘和悬浮式中控屏组成的一体式贯穿屏也并未缺席。
用料上，奇瑞OMODA5大量采用软材质包裹，还在门板、中控台多处加入了精细缝线、镀铬等元素点缀，给人的感觉并不会廉价。
平底样式的多功能方向盘采用了皮质包覆，3/9点位置还有凸起造型，握感有所保证。功能上，左边为自适应巡航控制区，右侧则为仪表设置、语音等功能控制区域，逻辑清晰，分区明确。
参考瑞虎家族的一贯做法，这块12.3英寸的全液晶仪表盘预计将会是全系标配，没有太花俏的功能设计，一切以简洁直观为主。不过要轻微吐槽一下的是黑边稍微有些大了。
车机系统方面，参考雄狮智云Lion4.0智能娱乐系统来看，将拥有AI识别、云端生活、HMI4.0交互界面、语音交互等功能，并拥有车家互联、小奇管家和多种情景模式。此外，新车还将支持华为HiCar智能互联。
新车采用全新的触控式空调控制面板，底板材质为金属拉丝，看上去并不高大上，但胜在防滑防指纹。
全新样式的电子档杆、交互旋钮都安排上了，控制面板采用钢琴烤漆材质，档次感可圈可点，后排配有独立出风口、USB接口以及手机槽。
奇瑞OMODA5搭载了一体式运动座椅，皮质手感细腻，坐垫也还算厚实，两侧还做了包边处理，长途乘坐并不会容易疲累。功能上支持前后/上下四向电动调节。
乘坐空间方面，身高165cm的体验者在前排还剩余一拳三指的头部空间。来到后排，膝部还剩余两拳、头部还剩余一拳四指的距离，看来溜背的设计并没有对后排头部空间有所影响，加上近乎纯平的后地台，整体舒适性还算不错的。
后备箱开口和纵深比较可观，后排座椅支持放倒设计，可以进一步拓展空间。配置上也支持电动尾门。
编辑点评
新车外观具有一定的前瞻性，包括颇具品质的内饰，未来也将深耕于国际市场。动力部分则与瑞虎8PLUS等车型相同，不过由于车身尺寸较小，能够带来不错的动力储备，相信能为奇瑞开辟一片新的天地。
DS7卢浮典藏版
上市时间：7月14日
新车已于此前开启盲订，盲订用户可享受50倍膨胀金，10000元置换礼、0购置税和低息融租礼优惠政策。
外观设计方面，新车基本维持了现款在售DS7的设计语言，但针对多处细节加入专属化标识。在新车发动机罩、尾门和前门上，印刻有特殊的“Louvre（卢浮宫）”徽章。
同时和现款在售车型不同的是，新车在DS之翼、窗框饰条、车顶行李架和尾灯装饰件等部位均用上了亮黑色饰件。据悉，卢浮宫和DS汽车自2014年便开启了合作关系，DS7卢浮典藏版便是合作产物之一。
内饰设计方面，DS7卢浮典藏版车内贝聿铭金字塔图案通过3D图像巧妙地呈现在通风口、以及通过轧花巧妙地呈现在中央储物箱的纳帕皮盖上。
此外，DS7卢浮典藏版在车机系统中纳入了由卢浮宫博物馆与DS汽车公司的团队挑选的115件馆藏作品，其中包括三幅镇馆之宝《蒙娜丽莎》、《胜利女神》和《断臂的维纳斯》等。这些作品显示在12.3英寸的高清中央大屏幕上，每个作品录制有一个长约4分钟的官方中文语音导览。
动力系统方面，参考现款在售车型，DS7卢浮典藏版预计将会搭载1.6T高功率发动机，最大功率158千瓦，扭矩300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。
编辑点评
该车作为一款特别版车型，无论是外观还是内饰都有大量的专属标识，进一步彰显身份的尊贵。不过该车在国内市场还是有些小众，品牌认可度不高，对于未来的销量还是有些担忧。
北京魔方
上市时间：7月28日
北京魔方此前已开启预售，共推出6款配置车型，预售区间为10.29-15.39万元。新车采用了极具未来感的外观设计，并搭载了华为鸿蒙OS车机系统。
外观方面，北京汽车进来的新车都开始抛弃浓重的家族化设计元素，魔方与北京X7的设计语言并不一致，显然魔方的整体定位要更为年轻。魔方前脸采用了分层式设计，上层是锐利的LED设计，简约凝练。下层则是大面积蜂窝中网及全LED大灯组，更加大胆创新。
下方蜂窝式中网不一定所有消费者都能接受，但当下还真一些车企使用这种大面积的非传统中网设计，例如长安UNI系统车型。
魔方长度为4620mm，轴距2735mm，整体尺寸介于北京X5与北京X7之间。魔方的车身设计较有力量感，没有锐利的线条出现，整体都是圆润肌肉为主。而黑色的车顶则采用了一点溜背的设计，使得整个尾部更为灵动。
车身上另外一处极具科技感的是采用了电子外后视镜，也就是没有了镜子，取而代之的是另个摄像头，车内在门板处会有固定的显示屏实时显示两侧的景象。电子后视镜好处是功能性更多，用心设计的话也是有点意思的。
车尾采用了相对均衡的设计，贯穿式大灯设计有种似曾相识的感觉。结合尺寸够大的后扰流设计，视觉上确实有几分战斗的气息。
如果说外观已经没太多北京汽车套路的话，那内饰则是更为彻底，同样是盖上车标，你猜不出是谁家系列。车内将绝大部分的实体按键都取消了，出风口也采用了低调处理，内饰的核心是中控屏，因为它搭载着华为鸿蒙智能座舱。
中控屏足够大，将搭载华为鸿蒙OS（全球首款搭载的燃油车），加上车规级麒麟990A芯片和5G网络接入，车机系统的交互和娱乐性应该较好，官方表示车机适配高德地图、网易云音乐、喜马拉雅、快手等100多款应用，同时可与华为手机、手表、眼镜等多款设备进行生态共享。
而魔方还搭载了AR-HUD抬头显示系统。其中AR-HUD系统具有60英寸的超大投射面积，分辨率达到854times;420像素，包括仪表、导航、辅助驾驶等相关驾驶信息都可直接投射在前风挡上。
魔方搭载北汽魔核1.5T发动机，拥有高达39.2%的高热效率，最大输出功率138kW（188马力），最大扭矩305N·m，0-100km/h加速成绩为7.9秒。
编辑点评
尽管该车是一台燃油SUV，但整体还是具有很强的电动车风格。同时该车还搭载了华为鸿蒙OS车机系统，智能交互方面将会有质的提升。但由于品牌等因素的影响，上市后的表现还有待考证。
写在最后
从7月上市的车型来看，除了传统的燃油车之外，新能源车型更是占据了半数，用户的关注度也会更高。相信在新车列表中，总有一款车型会让你心动，欢迎大家在评论区留言互动！
文章出自：雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn59017.html
