随着电动车销量暴增，日益增长的电动车产业对轮胎有着独特的性能要求，近期固特异发布了全新电动车轮胎——e锐乘，其采用ElectricDriveReady（EDR）创新技术，为电动车用户带来卓越驾控和舒适安静的驾乘体验。
此次，固特异推出的e锐乘与普通轮胎不同，乘胎侧专属车标ElectricDrive，以此表明其专为电动而生。结合固特异为电动车开发的技术组合ElectricDriveReady（EDR），从强抓地力、安静、坚韧、长里程、节能等，全方位提升了电动车轮胎的卓越性能。
独创科技技术，打造强劲抓地由于电动车拥有强劲的扭矩输出，再加上没有换挡机构，因此带来了更直接快速的加速性能，这也给轮胎抓地性能带来严峻挑战。固特异e锐乘通过采用专利的电路板胎面设计、加宽中央肋条、天然松树脂材料三方面保障强效抓地。
其中独创的电路板胎面设计曾在2018年日内瓦国际车展上出现在固特异概念电动车轮胎上，通过560个咬合边，能高效切开水膜，从而快速排出轮胎积水，防止水滑。
与胎面共同加宽的中央肋条，能使接触面积更大，更好地应对电动车强大的扭矩输出，实现瞬间响应，使湿地刹车更敏捷。此外固特异e锐乘还采取100%高科技天然松树脂，在增强抓地力的同时，刹停不打滑，展现其卓越制动表现。
低滚阻更静音，舒享出行新体验除胎面磨损外，由于电动车没有发动机的噪音，因此胎噪和风噪会更易被察觉。固特异e锐乘采用精细花纹设计，其细小的刀槽花纹能降低空气挤压所产生的噪音，从源头舒适降噪，提供安静的驾乘体验。同时针对隔音层材料进行升级，使其严密包裹轮胎内部，通过全面覆盖降噪减震，使驾驶环境更安静舒适。
此外，固特异e锐乘通过优化胎面化合物的材质属性，使轮胎具有超低滚阻，可在应对高强度扭矩的同时延长车辆的续航里程；其胎侧还应用空气动力学设计，能进一步降低空气阻力，从而降低能耗。
久经磨砺，依旧坚韧耐用电动车还拥有远超于传统燃油车的重量，这也让轮胎承受了更大的压力。目前大多数燃油车的重量在1.5吨左右，而同尺寸的电动车重量基本达2吨左右。其主要原因是相比传统汽车的发动机和变速箱，电动车的动力电池更重。
车身重量的增大，不仅给轮胎更大压力，还会直接影响到轮胎的损耗和刹车距离。固特异e锐乘使用持久耐磨的橡胶配方，能有效减少行驶过程中的胎面损耗，同时胎体设计的强化使轮胎接触地面时可均匀分布重量。
关于固特异长期以来，固特异始终坚持以科技探索无限精彩，不断优化和升级产品，致力于将具前瞻性的领先科技、产品和服务带给消费者。今后，固特异将继续引领行业未来，持续深耕移动出行领域，扩大和丰富细分市场产品，以创新科技赋能未来移动出行，为用户带来安全优质的产品以及舒适愉悦的驾乘体验。
固特异是世界知名的轮胎制造商之一，其在世界范围内员工总数达7.2万人，迄今已在23个国家设立了57个相关机构。固特异始终致力于研发和提供前沿的产品与服务，为行业树立了科技和性能的新标准。
（图/文/摄：太平洋汽车网秦子钧）
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