近来，中国轿车流转协会接到很多会员的反映，武汉市、区政府联合车企于3月1日起对在当地出产的轿车品牌推出力度较大的购车补助活动，本次补助活动首要针对春风风神、春风标致、春风雪铁龙等地产品牌，优惠金额从5......
汽车流通协会称武汉汽车降价不公平,
近来，中国轿车流转协会接到很多会员的反映，武汉市、区政府联合车企于3月1日起对在当地出产的轿车
品牌推出力度较大的购车补助活动，本次补助活动首要针对春风风神、春风标致、春风雪铁龙等地产品牌，优惠金额从5000元至90000元不等，在全国轿车市场引起了广泛的影响和轰动，广阔会员企业反应激烈。
轿车出产企业为清理库存的降价促销、回笼资金是常见的市场行为，政府拿出资金鼓励轿车消费也是非常值得发起的。但此次武汉市、区政府的资金补助只定向本地出产的轿车品牌，这种做法引起争议，同时还可能引发一系列影响轿车市场有序开展的问题：
一、只对本地出产的轿车品牌补助有失公允，这种选择
性的做法有明显的地方保护色彩，对非本地出产的轿车品牌不公平；
二、形成广阔消费者持币待购，并没有起到促销作用。据协会调研，除武汉外全国各地4S店到店客流量大幅增加，成交量却明显下降，部分消费者开端持币待购、等待降价补助方针；
三、近期各地方政府陆续出台促销方针，假如都仿效武汉，即只对所在地出产的轿车品牌进行补助，这必然形成轿车市场的分割和市场秩序的混乱，有悖于《中共中央 国务院关于加快建设全国一致大市场的定见》的精力。
据中国轿车流转协会计算：3月1-12日乘用车市场零售41.4万辆，同比上一年下降17%，较上月同期下降11%；今年以来累计零售309.4万辆，同比上一年下降19%。由此可见，此类补助施行后，销量不增反降，假如任其开展，将对轿车产业的可持续
健康开展形成极大损害。
应广阔会员单位的要求，协会及时向相关政府部门反映了此问题以及带来的结果，得到政府部门的高度重视和活跃回应。
协会呼吁，在轿车市场需求相对不足的当下，各级政府部门应活跃推出促进轿车消费、稳定经济增加的各项举措。但补助行为不应有任何选择性或针对性，应从轿车市场可持续开展角度动身，出台普惠性轿车消费补助方针，让利消费者。共同稳定和促进轿车消费、康复和提振消费信心！
文章出自：
雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn60571.html
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