年轻人选车，时尚外观、高端定位必不可少，因为车的颜值象征着车主的尊贵身份；老司机则不同，生产工具当然要回归到性能本质，凭实力才能征服他们！文师傅这个二十多年驾龄的老司机，对于陕汽德龙X6000的使用感受归根到底就一句话：“好品质的车自然会与其他车拉开差距，我这车开起来都不一样。”
“热效率达51.09%的发动机高效节油”常言道：一件事坚持七年就能成为行家。文师傅二十多年的运输经历算起来，在车辆、物流运输方面也称得上是“专家”了。对于文师傅来说，多年的从业经历让他将发动机看作是整车的核心配置，发动机的性能将决定运输之路的效率，更关乎自己赚钱的能力，实在马虎不得。
为何选择这款车，文师傅坦言最开始就是奔着发动机去了解的。“潍柴发动机是大家都公认的黄金动力链之一，节油高效方面很有优势。大家现在跑长途都想选大马力车型了，高速、国道起步加速更快，油耗还更省些，这款车搭配的潍柴600马力的发动机就非常适合我，一开始便也关注起来了。“文师傅回答道。
在经济下行和疫情常态化防控的大背景下，卡车的经济性同样受到了广泛的关注，而发动机的热效率又是评定整车经济性的重要指标，单位数值燃烧效率越高的发动机性能自然更好，陕汽德龙X6000搭载的潍柴发动机热效率值突破51.09%让文师傅彻底心动。
“这热效率越高，车的动力性就更强嘛，而这油耗也就更低！现在油价这么高，百公里即使比别人少跑1L油，一年下来也能省不少钱。现在我这车比以前那台车百公里能省下3-4L油，按照现在8元/L的油价，从成都-广东来回3000公里计算，一个月四趟能省下近3000元，一年算下来能节省近四万元，你说值不值。”“长效收益的底气是陕汽德龙X6000给的”
如今市场行情不景气，许多卡友都不愿意买新车，甚至还有些卡友萌生转行的想法，而文师傅不仅要买一辆新车，还要选择高端舒适的重卡。这是因为文师傅的运输线路、合作方和长途性质都需要更高品质的车，陕汽德龙X6000带给了文师傅长效收益的底气，他便无惧低迷市场的压力。
据文师傅介绍，他的固定路线是在广东到四川往返运输，和广东的工厂有固定的合作关系。到广东是工厂货，回来是物流货，长期合作对车辆品质需求高，车的性能就是接送货的“门面担当”，高端车一方面能给合作方留下好的印象，另一方面载货运输能力也相应更高效。
陕汽德龙X6000之所以被文师傅称作高端车，是因为它配备了法士特集成式16速智行版AMT变速器+液力缓速器+潍柴600马力发动机+汉德小速比后桥，这个配置在长途运输界已是天花板级别。”自动挡的车子开起来轻松不说，这16挡的变速箱也能够让换挡更平顺，传输效率高，这油耗也就更省。马力大、速比小的车在行业内都是公认更省油的，我开起来也确实是这样。文师傅介绍起这台车就滔滔不绝地夸起来。
不仅如此，文师傅还表示陕汽德龙X6000享受5年或100万公里免费保养的服务政策，像更换配件、保养这一类的服务都是免费的，这样一来无论是赚钱、省钱能力还是保养能力都为他带来了更可观的长期效益。“减震隔音效果极佳，关窗不闻窗外事”
目前，文师傅的车已经行驶了六万多公里，他对于陕汽德龙X6000的整体表现非常满意，在实际运输的过程中还深刻体会到了这辆车减震隔音优势带给他的极佳体验。
据了解，陕汽德龙X6000配备电动车窗、四点悬浮驾驶室、空滤装置采用了内置设计，外侧加装的黑色塑料面板既能减少粉尘进入，还可以将室内噪音控制在合理水平。
“我们长途运输大部分时间都是车上度过的，以前在车上睡觉外面噪音太大我总是睡不好，自从买了这辆车只要关上窗户，驾驶室里面和图书馆里面一样安静，再加上这个驾驶室的减震效果，即使颠簸的国道工况也不会感觉到剧烈的晃动，车更像是舒适的小家了。
在文师傅的致富路上，有固定的路线，有固定的合作厂家，还有陕汽德龙X6000强悍的性能、完善的服务保驾护航，他的车油耗更低了，效益自然而然也提高了不少，能赚会省钱的车才是王道！
“选择陕汽德龙X6000绝对不会错！”文师傅坚定地说。
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