日前，我们从官方获悉，比亚迪汉DM-i、DM-p正式上市。新车推出9款车型，其中包括5款混动车型，4款EV车型，售价区间为21.58-32.98万元。
外观方面可以看到，汉DM-i依旧延续了家族式“DragonFace”龙颜设计，整体造型跟现款其实差别不大，细节方面做了一定的处理。
六边形”大嘴“进气格栅还是相当有气势的，中间点阵式格栅装饰有着相当不错的层次感，横向贯穿的银色装饰条保留了下来，它与两边LED大灯相连。
新车侧面造型跟现款还是保持一致，不过从数据来看新车的长度要比现款车型长了15毫米。车辆使用了一套19英寸铝合金轮圈，用的是马牌MC6系列轮胎，尺寸是245/45R19，而DM-p和DM-i使用的轮圈花纹是不一样的。
到尾部就能看出明显的不同了，首先是加入了钢琴黑的运动套件，后唇两侧还加入了扩散器的设计，运功的感觉更强了。再有就是全新设计的尾灯确实看起来更顺眼，其中点亮的示宽灯样式有着中国结的元素，而点亮后的视觉效果也非常好。
比亚迪汉依旧使用了环抱式布局，虽然在设计上没有太大的变化，不过“金鳞橙+凝夜紫碳纤维”的搭配档次确实有所提升。中控区域以及门板加入了官方称为“凝夜紫碳纤维”的饰板，但其实并不是什么真正的碳纤维，而是仿编制设计的塑料材质。
新车全系使用的是骁云-插混专用的1.5T发动机和EHS电混系统以及刀片电池组成的混动系统，全系使用的这台1.5T最大功率102千瓦、最大扭矩231牛米。
电机方面就有几种不同的规格了。首先DM-i车型的旗舰版用的是最大功率160千瓦的电机，最长纯电续航是242公里。而其它DM-i车型使用的都是最大功率145千瓦电机，最长纯电续航是121公里。而且全系DM-i车型用的都是前置单电机。
汉DM-p配备前后电机，而且还有电动四驱系统，前电机最大功率160千瓦、后电机最大功率200千瓦、纯电续航202公里，百公里加速3.7秒。当然这个版本还有一套智能电控悬架，它会针对车辆不同状态自行调节悬挂软硬。
