凯美瑞,这款丰田的当家车型自2006年正式登陆中国之后，凭借其全面而均衡的性能和品质，多次刷新了国内中高级车的纪录。而随着被称为革命性一代的第七代凯美瑞的推向市场，其在中国市场的累计销量更是在不久之前......
商务也可以很年轻试驾第七代凯美瑞,
凯美瑞,这款丰田的当家车型自2006年正式登陆中国之后，凭借其全面而均衡的
性能和品质，多次刷新了国内中高级车的纪录。而随着被称为革命性一代的第七代凯美瑞的推向市场，其在中国市场的累计销量更是在不久之前一举突破100万辆。日前，为了探知其到底有何种魅力，记者试驾了第七代凯美瑞。
初见凯美瑞，它看起来比以前更加商务，其采用宽泛的梯形中网、简洁的无切线四边形晶钻大灯，以及饱满的车头，再搭配凸显稳重感的车身比例，使得前脸更加大气尊贵。同时，楔形的车身设计、S型的车门截面加上向外微微延展的裙边、大尺寸轮圈等，又为新车带来一股动感气息。而在内饰方面，中控台采用了黑色配合深红色木纹饰条，并以银色边框搭配，看起来更加年轻活力。
同时，作为一款主打商务细分市场的车型，第七代凯美瑞在配置上可谓诚意十足。第七代凯美瑞增加了前排座椅通风加热装置、7英寸触摸屏、10个扬声器的JBL5.1音响系统以及纳米负离子空气保湿净化系统、三区独立空调、G-Book智能副驾系统等等。其中，纳米负离子空气保湿净化系统更是第七代凯美瑞首次导入的车内空气保健系统。
在动力方面，第七代凯美瑞的表现同样让人满意。据了解，第七代凯美瑞搭载的是5AR-FE双VVT-i高效能发动机和6速手自一体变速器。其中，2.5升发动机最大功率为135千瓦，比上一代车型2.4升发动机的输出功率提升了10%。从有关部门发布的数据看，其百公里综合工况油耗更是从10.3升大幅下降至7.8升，降低了24%。在实际试驾过程中，第七代凯美瑞反应十分灵敏，发动机转速在3000转时积极升挡，而在时速120公里的高速行驶中，车辆稳定性突出，没有出现飘摆的现象。
文章出自：
雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/pingce/vn61137.html
TAG
