【试驾评测】丰田卡罗拉最为全球最热销车型之一，每一个动作都会受到诸多人的注目，而在近日，欧洲安全碰撞标准Euro-NCAP针对丰田全新卡罗拉进行了安全碰撞测试，此次碰撞中所采用的是在欧洲市场上的卡罗拉车型，而它的碰撞数据对日后在国内上市后可以作为一个参考。此次碰撞所综合的最终评定成绩中，卡罗拉获得了五颗星评定等级(满分评定为5颗星)，虽然综合成绩出色，但是单项成绩是否有不足的地方，下面我就给大家剖析下。
注：此次欧洲安全碰撞测试中使用的是丰田全新卡罗拉，此车还未在国内上市。
根据Euro-NCAP碰撞测试报告显示，丰田全新卡罗拉车型在所有碰撞测试中表现良好，获得了NCAP碰撞标准5颗星的评定等级(满分为5颗星，星数越少表明安全性越差)，整体表现中，碰撞测试成绩基本处于良好的情况，在所测试的项目中，在侧面圆柱体碰撞中身体侧面都已经达到了标准的要求。
40%偏置正面碰撞测试中丰田全新卡罗拉对车内人员保护成绩出色，均没有出现低于“标准”警示。
测试流程
NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击是以64km/h的速度去撞击测试，汽车的前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。
正面碰撞在Euro-NCAP测试中采用更为接近现实情况下的40%正碰撞，在正面碰撞中，丰田全新卡罗拉对车内驾驶员以及副驾驶位置防护比较到位，安全气囊瞬间打开，有效的保护了乘客的生命安全。在所有碰撞测试中，最低的碰撞成绩也在“标准”之上，整体非常符合碰撞安全标准的要求。
丰田全新卡罗拉在侧面/柱状的侧面碰撞中表现同样出色，在侧面/圆柱碰撞测试中，侧面碰撞8分，而在柱状碰撞时能够给车内人员提供足够的安全防护。在柱状碰撞中，副驾驶位置的得分相对低了一些，在新款车型上，所有测试成绩均在“标准”以上。
丰田全新卡罗拉颈部保护成绩处于“良好”状态
在安全碰撞测试中，针对后方发生的追尾事故也是需要特别注意的，特别是在追尾中受伤很容易引发颈椎损伤，丰田全新卡罗拉带有主动式头枕，该系统在碰撞发生时将会缩短头部与头枕的距离，尽可能保证乘员颈部安全，这一点上丰田全新卡罗拉达到了“良好”的最高标准。
儿童保护碰撞测试成绩得分为40分，保护较为周全
通过整个测试中得出的结论来看，18个月左右大小的小孩以及三岁内的碰撞测试成绩都非常优秀。在正面碰撞测试中，后排儿童的反置方式，以尽最大保护模式。在侧面碰撞测试中18个月大的和3岁的假人在发生突发的情况下移动量在可接受范围内，同时儿童安全座椅保证儿童不会遭受侧向力的突然发生，而安全座椅的横移情况也在安全带的可控范围内。另外重要的一点就是前排安全气囊能否进行独立关闭，这样可以采用后向式安装方法安装儿童座椅。
行人碰撞保护测试
测试流程
行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。
在行人保护测试方面，欧洲Euro-NCAP将根据测试中的假人头部，臀部和腿部的受伤情况评估。丰田全新卡罗拉在车头对行人的头部与腿部保护都达到良好成绩，表现十分出色。在实际测试中，对人体臀部(胯部)保护却并不理想。
丰田全新卡罗拉主动安全配置表现良好(加分项)
虽然在整体测试上都在“标准”程度以上，但在Euro-NCAP中高科技辅助装备是同样可以得到额外的加分的选项，其中所有加分项丰田全新卡罗拉在限速功能上没有配备，简单的限速装置看似没用，但在高速上对于驾驶员的帮助却很大。其余都配置齐备，满分7分，仅差1分满分，这个表现还算不错。
编者总结：作为全球热销车型之一，全新卡罗拉在欧洲的碰撞成绩还是非常不错的，但这也只是欧洲车型，进入国内国产以后成绩会怎样，这还要等待全新卡罗拉上市后的消息。
文章出自：雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/pingce/vn63395.html
TAG
