【试驾评测】随着汽车工业的快速发展，全球汽车工业也正在面临着能源、环保、交通等方面的严峻挑战。作为连续五年稳居世界头号汽车产销大国地位的中国，为了解决日益严峻的燃油供求矛盾及环境污染问题，将发展新能源......
让节能回归自然一汽丰田卡罗拉双擎体验记,
【试驾评测】随着
汽车工业的快速发展，全球汽车工业也正在面临着能源、环保、交通等方面的严峻挑战。作为连续五年稳居世界头号汽车产销大国地位的中国，为了解决日益严峻的燃油供求矛盾及环境污染问题，将发展新能源汽车作为国家战略。根据中国汽车工业协会的统计，截止2015年新能源汽车达到了300%增长。
然而面对着琳琅满目的新能源汽车
品牌，消费者已经是乱了分寸。你不知道应该选择一款什么样的新能源汽车，是选择一款纯电动车型还是选择一款混合动力车型？其实答案应该奉行的是：选择让你最舒服的才是正确的，就像我们今天试驾的主角——卡罗拉双擎。
提起卡罗拉和混合动力，其实大家并不陌生。卡罗拉是一款拥有超过1000万用户的车型，而丰田的混合动力是一项世界领先的技术，这项混合动力技术已经从一汽丰田普锐斯车型上得到了完美的答案。而一汽丰田卡罗拉双擎正是这两者的完美产物。
外形篇—更时尚相比普通版卡罗拉,卡罗拉双擎版的外形看起来要更加时尚、年轻。前脸进行了全新的设计，采用了大块的镀铬装饰条，而前保险杠位置和车尾均被镀铬装饰条贯穿，造型更加时尚、动感。灯光方面也有所升级，采用了LED前大灯和LED组合式尾灯。另外，前后车标均采用了蓝色车标，突显其混动版身份。侧面的变化不是很大，依然是大家熟悉的线条。
相比雷凌双擎，卡罗拉双擎在裙部多出了一道镀铬饰条。与车头相比，卡罗拉双擎的尾部变化并不是很大，尾灯与贯穿尾灯的镀铬饰条看起来让它更加
性感。
尾灯采用了LED光导带式设计，刹车灯也采用了LED光源，夜晚的效果估计会更加醒目。
内饰---更浪漫卡罗拉双擎的内饰设计与普通版车型基本相同，细节之处有所改变，首先映入眼帘的是迷你的变速杆和蓝色的启动键，让你一眼就能辨识出这是一台混动车型。
仪表盘经过重新设计，采用了代表科技和未来的蓝色背景光，并使用功率表代替了转速表，CHG代表在充电或者回收能量，ECO代表在节能模式下行驶，POWER代表在性能模式下行驶，双擎版本标配了一键启动功能，蓝色车内氛围灯为内饰整体增加了几份浪漫色彩。
驾乘体验本次试驾主办方还特地为大家，安排了一款德系1.4T涡轮增压发动机车型，目的也是为了打消很多消费者的顾虑，节能不等于失去动力。本次主要体验了搭载1.8L阿特金森发动机车型，最大功率73千瓦，最大扭矩142N·m/4000rpm；电机最大功率53千瓦，最大扭矩207N·m。电动机扭力充沛的特性正好弥补了发动机的短板，同时满足动力和低油耗的需求。动力也完全满足了日常的驾驶需求。
当你开过卡罗拉双擎之后，你才觉得它完全有德系车的厚重感，无论是在高速还是低速行驶中，他都会让你觉得十分的安心。车辆的隔音包括环境隔音效果都做的不错，当你需要急速驾驶时，你只需要按下POWER模式，深踩一下油门，发动机会立刻提高转速，回馈给你源源不断的动力，卡罗拉双擎同时还提供EV模式，当你在进入小区或者时速低于50千米/小时的时候，发动机会立刻自动切换到电机提供动力，这样大大降低了油耗。同时也会让你感觉更加的安静。
总体来讲，卡罗拉双擎应该是一台值得推荐的新能源车型，特别是在目前充电桩还不算完善的情况下，想要低油耗，卡罗拉双擎会是一个不错的选择。目前卡罗拉双擎提供整车3年或10万公里的基本保修、混合动力电池8年20万公里的保修之外，消费者还能选择日供27元的轻松贷或贷款3年5万公里免费保养的安心定保贷政策。也免去了消费者在用车上的后顾之忧。
文章出自：
雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/pingce/vn63514.html
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