【试驾评测】捷豹一直以设计的美感，运动的基因而出色，XFL也不例外，它国产之后不仅进行了一系列的调整，加长的轴距，还为这一台国产的XFL增添了许多丰富的配置，国产的捷豹XFL配置更高于进口的XF，搭载......
英式风范试驾捷豹XFL2.0T奢华版,
【试驾评测】捷豹一直以设计的美感，运动的基因而出色，XFL也不例外，它国产之后不仅进行了一系列的调整，加长的轴距，还为这一台国产的XFL增添了许多丰富的配置，国产的捷豹XFL配置更高于进口的XF，搭载2.0T涡轮增压发动机的它会有怎样的表现呢？让我们一起来揭幕这一部全新捷豹XFL的面纱。
极具家族式的设计风格，一眼就能辨识出它的身份，捷豹XFL与XF的前脸没有过于大的明显分化，大面积的黑色蜂窝状的中网则是家族式的风格，此次试驾的为2.0T车型奢华版并配有氙气大灯及LED日间行车灯。
尾部给人的视觉效果来的很直接，最大的变化就是尾灯部分，商务的来又有运动感，尾灯与镀铬饰条贯穿在一起，线条十分流畅，双边单出的排气并显得十分运动。
轮胎采用：倍耐力PZERO系列，PZero家族是倍耐力专为更高
性能轿车而设计，在确保驾驶乐趣和安全保障的同时，PZero是能够满足严苛驾驶者各种需求的超高性能。轮胎尺寸为：245/45R18。
转向灯集成的多功能后视镜，配置极其丰富，配备自动折叠功能及全车影像和后方来车预警功能等等，应有具有，一应俱全。
内饰采用环抱式的设计，中控设计是我们最熟悉不过的，引用家族式的风格，简单直接，没有太突出的视觉效果，空调上方采用的则是真皮材质，手感非常不错。
三幅式的多功能方向盘，采用真皮包裹材质，握感十分舒服，左右两侧集成了多
媒体功能及定速巡航，并配有电动调节功能和换挡拨片。
12.3英寸全液晶仪表盘更是出众，左侧仪表可以显示极其多的驾驶信息，挂上S档后，仪表盘的颜色就会转换为红色，这也秉承了捷豹的一贯运动风。
10.2英寸的中控液晶采用我们最熟悉不过的InControl系统，内容极其丰富，有蓝牙、导航地图、
音乐、多媒体应用等等，触感反应速度也是一流。
真皮座椅的包裹性较强，坐上去稍微有点偏硬，不过有着良好的腰部支撑，棕色的配色更是凸显豪华感，座椅并配备通风及加热功能，并具备电动调节功能。就连视觉效果也很高贵，给人有一种豪华的气息呈现出来。
后排也是少不了一定的豪华感，独立遮阳帘，独立空调出风口，座椅加热及通风，还有空调调节功能及两个HDMI的接口和两个USB接口，配备12V电源插口，功能强大的XFL当然少不了后排
娱乐系统，主驾驶位及副座位头枕后方并配备液晶屏幕，液晶屏并不是触摸的，必须要使用车载遥控器控制。
捷豹XFL后备箱规整有序，最大容积为540L，配备非全尺寸备胎，同级别相比还算符合，并具备电动尾门功能。
XFL搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率：240马力/5500rpm，最大扭矩：340N·m-4000rpm，并配备8速手自一体变速箱。
搭载2.0T发动机的XFL，在普通模式下，驾驶起来动力输出极其平顺，平顺性能达到同级别水准，唯一不足的是，切换为运动模式，爆发力稍微有些不足，并且有涡轮迟滞现象出现。
悬挂调校的富有韧性，在转向中，捷豹XFL能给驾驶者足够的信心，无论是过泥坑路和减速带中，它能给驾驶者及乘坐者一定的舒适度，由于采用的是高性能轮胎，底盘在滤震方面的表现也是出乎意料，并有十分优秀的静谧性。
XFL转速在2500rpm中加速极其有力，换挡十分积极，油门响应速度也不赖，车辆的方向盘依然保持着一流的指向性，让人十分乐意的去驾驶它。
编辑总结：总的来说捷豹XFL有着运动风格之余，又有豪华的配置及商务的气息，国产化之后的XFL表现已经很不错，秉承了捷豹一贯的风格，相信它会成为家族中热销的一员。
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雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/pingce/vn63934.html
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