【试驾评测】近年，有不少豪华品牌，为了让价格更加亲民，纷纷将自家的产品进入了国产的行列。国产Q5已经成为了国内第一款“吃螃蟹”的车型，上市以来一直热销。去年，奥迪把更时尚更年轻的Q3也进行了国产，28.5万的起售价也非常有吸引力，相信能吸引不少白领阶层的注意。相比同级别的宝马X1，Q3的空间也来得更加实用。下面，我们就来看看这款国产Q3的产品力究竟如何。
外观：年轻动感
第一眼看见Q3，你很容易就能认出这是一部奥迪的SUV。因为Q3的整体比例和造型以及家族式的大嘴脸谱都与Q5、Q7非常相似。不过走近细看，你又会发现Q3要更加的年轻，有活力，“身材”也要更加紧凑。大尺寸轮圈搭加上紧凑的车身比例，以及倾斜幅度较大的车尾造型，并没有传统SUV那么沉闷，让人误以为这是一款CROSS车型。
奥迪的任何一款车型，无论是头灯还是尾灯，都是同级里头最炫最潮的。
Q3的车身并不是很高，所以不需要脚踏板来辅助上下车，同时也能保证车辆的通过性。
想知道这是四驱还是两驱的奥迪？看看中网有没有“quattro”的铭牌你就知道。
Q3在同级别里并不是尺寸最大的，但却是尺寸比例最正常的。X1虽然轴距比较长，但是车身太矮，太接近轿车了，所以空间没有Q3来得那么实用。而源于同平台的大众Tiguan虽然车内空间更加实用，但是从外形来说又没有Q3那么年轻时尚。至于MINICUNTRYMAN，在外形上，可能没有人可以阻挡它的魅力，但是这个车在实用性上是一个非常大的短板。总的来说，奥迪Q3是实用和外观上的取舍非常均衡的一辆车。
Q3的尾灯无论是白天还是夜晚，去到哪里都能吸引到你的眼球。
尾翼和行李架凸显了不少年轻运动的气息。
传统的SUV车尾造型是非常垂直的，但Q3的车尾造型更接近掀背车的设计风格，后尾门呈接近45度角的造型，这样的设计虽然会牺牲一点空间实用性，但能换来更夺目的外观。
看见这个40会不会让人误以为这是一部4.0的车子呢？其实，这个40代表着奥迪内部划分的4.0自然吸气的加速度，虽然这样的表达方式有点牵强，但是我觉得非常符合中国消费者的心态，就是车尾标示的数字越大就越高级。远远看去，这么紧凑的一款车，远远看去感觉像是4.0的，你有什么感觉？
虽然防爆轮胎能减少车载重量从而达到省油的效果，但是就中国的路况来说，配备一个备胎还是非常有必要的。我就试过开着一辆使用防爆轮胎的试驾车不幸扎胎（轮胎状况已不能支持继续行走），原来换一个备胎就能解决的事情，最后搞得要叫拖车收场。
Q3装备的是18寸大轮圈，但并没有一味地追求操控性而是用薄胎，而且50的扁平率还能保证良好的舒适性。
