关于这领克01是盼星星盼月亮终于等来了试驾，自去年很长的一段预热期之后，它就一直吊着我们胃口，作为吉利旗下首款高端品牌的首款车型，一直都靠着强大的噱头和吊胃口的营销一直处于热度顶点，从广州车展那次排队静态体验就知道有多热了。好了，废话不多说，直接进正题。
首先呢，先为大家科普一下领克01的高低配车型版别，领克的车型分为纯、型、耀、劲，依次由低到高配，我们这次拿到的车为型PRO版，属于型的高配车型，具体如下表。
个性有亮点的外观
说到这外观我们就绕着车转圈讲，因为细节的亮点很多。首先，进气栅以上就是法拉利458，这点是没人能否认的，运动感十足的，大灯组是分体式的，日间灯名为为北极之光，结构复杂但很精致。大灯是隐藏在进气栅里的，不仔细看都看不出来。不过这样做的缺点就是前脸看起来有点空缺，完整性不好。
侧面看整车很敦实，饱满中也蕴含力量感，亮点是翼子板上面的装饰板，别小看它，它不仅仅是装饰板，也是为未来插电版的领克预留的充电孔，很有远见的“伏笔”。
而尾部就是整个外观的亮点，贯穿式的尾灯并不简单，尾灯组灯条是由很多的通透性切割晶体组成，所以打开效果非常漂亮而且识别度很高，整个尾部看起来也是很饱满简洁。
注重人体工程学
坐在车内，因为采用了非对称的偏驾驶座设计，所以虽然看着有点别扭，但整个中控我能用到的都是向着我的，对驾驶员的照顾很到位，主动性很强，屏幕也不会反光。
并且，像我之前提到的多媒体操作便利性也非常好，虽然采用了10.2寸的大屏幕，但是还是保留了空调模式和播放键等部分适合盲操的常用物理按键，并且仪表盘的显示界面也是有种战斗机的感觉，这样既保留了便利性又增加了科技感，搭配恰到好处。
而在这块多媒体屏幕中可显示的内容包括空调温度调节、辅助功能设置、等主要功能，显示信息比较丰富，屏幕的反应灵敏度和分辨率都很高，使用很方便。
在这套多媒体的操作上，可以说是方便，首先，当苹果手机用数据线连接车上USB口时，就会自动连接carplay，省去繁琐的连接过程。然后，就是自带4G的功能，你可以直接在线听音乐，而且，流量终身免费，蓝牙都可以直接不要了，可以看到吉利在多媒体上的用功。
下面谈谈配置，作为一款自主高端品牌的SUV，电子档把、电子刹车、停车辅助等自然是标配，而主动刹车，车道偏离，等等也是必不可少，在接下来我会重点体验这些安全配置。
有个性还有实用吗？
我喜欢这个车最大的一点就是臃肿而又运动的座椅，属于典型的欧式风格，什么身材的人坐上去都感觉恰到好处，并且支持8向调节，无论从柔软度还是支撑度，都很满意。
可惜2734mm的轴距不算长，加上厚重前排座椅，限制了它后排空间，坐人表现算是中等水平，好在座椅柔软度好，舒适性有保障。
再就是尾箱空间的纵向长度是够的，但是横向长度一般，一边已经被音响的低音炮占据，但是整体的装载能力足够日常家用。
