君威是别克品牌一款十分经典的中型轿车,从前也是国内轿车销量榜单上的常客,但近年来销量下滑是比较显着的,11月份的销量仅为6845台,相比凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等车型都显着的距离。现在在售的君威宗族......
经典美系轿车别克君威,
君威是别克
品牌一款十分经典的中型轿车,从前也是国内轿车销量榜单上的常客,但近年来销量下滑是比较显着的,11月份的销量仅为6845台,相比凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等车型都显着的距离。
现在在售的君威宗族全系提供了三种装备可选,定价属于合资中型轿车干流区间。那么,现款别克君威的竞争力如何呢?
在售的这一代君威在外形方面少了点美系车那种慎重的感觉,全体风格年青了不少,前脸多边形进气格栅内部运用了点阵式结构进行装饰,调配飞翼式车标把辨识度直接拉满;大灯组的造型也比较锋利,但内部并没有透镜,所以质感比较一般。
三段式的下围住也是盛行的规划风格,两边还配备有獠牙,能够感受到别克是在故意营建一种凶恶感。个人感觉前脸的颜值还是比较超卓的,如果大灯组能再精致点就挑不出什么毛病了。
车身旁边面其实略微带着一点轿跑感觉,线条感足够的流通,鲨鱼鳍也点缀出了比较强的运动感;腰线前低后高,有一种爬升式的姿势,定位显着是倾向于运动的。
来到车尾,后备厢顶部能够看到略微上翘的小鸭尾,同样是现在十分盛行的规划风格;尾灯组带着点熏黑作用,内部造型类似回旋镖,质感要比前大灯组强不少。下围住部分的造型算得上简洁,双方共两出排气口也没有缺席,现在还在坚持显露排气规划的合资品牌真不多了,给别克点个赞。
尺度方面,别克君威的长宽高分别是4904(4913)/1863/1461(1462)mm,轴距为2829mm,定位是中型轿车。
内饰方面,全体布局选用的是别克宗族化规划风格,提供有三辐式多功用方向盘、机械指针调配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式电子换挡机构,全体风格显得比较老气。
内饰的全体用料给人感觉对得起价格,中控台和门板等方位都要软质材料覆盖,座椅上还带着点翻毛皮材质,质感要比同级别的日系车强不少。
尽管2829mm的轴距也达到了中型轿车的干流水准,但君威的空间表现真的不敢恭维,感觉仅仅比自主品牌的紧凑型轿车强一点,和帕萨特、凯美瑞、雅阁这些干流的中型轿车相比都有显着距离,并且中心地台隆起起伏也偏大,这应该也是君威销量欠安的一个原因,究竟国内用户关于后排空间一直都有比较高的要求。
装备方面算是中规中矩,现在整个君威宗族只要三种装备可选,官方指导价是19.68万元到24.98万元,电动天窗、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入、一键发动、前排座椅电动调节、自动雨刷、自动空调、后排出风口这些装备都做到了全系标配,还算宽厚,但真实表现竞争力的辅佐驾驶功用只要顶配车型才提供。要知道,即便吝啬如日系车,在雅阁、凯美瑞这些车型上基本上都开端标配辅佐驾驶了,对比来看君威真的没什么优势可言。
动力方面,君威有1.5T和2.0T发动机可选,最大功率分别是169马力和237马力,峰值扭矩分别是250N·m以及350N·m,调配的都是9AT变速箱,对应的百公里加速时间分别是9.1秒以及7.1秒,在同级别来看属于比较超卓的水准。
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