面临宽广的我国商场，国内造车新势力丝毫不掩饰“想成为我国特斯拉”的野心，蔚来轿车也不例外。不过在蔚来轿车在2022年的新品发布会中，它却调转了枪口，朝着燃油车企开炮。12月24日，蔚来轿车一年一次的新......
蔚来汽车正加速去特斯拉化,
面临宽广的我国商场，国内造车新势力丝毫不掩饰“想成为我国特斯拉”的野心，蔚来轿车也不例外。不过在蔚来轿车在2022年的新品发布会中，它却调转了枪口，朝着燃油车企开炮。
12月24日，蔚来轿车一年一次的新品发布会又开整了。本次发布会与平常相同分两块内容，一是车主聚会，二是新品发布发布会发布一众新品，比方新款 ES8和EC7。
两款新车的起步价均在50万元，进一步拉高了新能源轿车的门槛，把，ES8的价格在52万起，又勾起了人们对蔚来轿车的未来猜想，比方成为我国的特斯拉。但创始人李斌却第一个打破了人们的幻想，明年要对标雷克萨斯。
那么多燃油车
品牌，为何要对标雷克萨斯？今日就带一起看看其间缘由。
蔚来强行“碰瓷”特斯拉
面临宽广的我国商场，我国造车新势力中没有一家不想成为我国版特斯拉，蔚来也不例外。并且从蔚来的开展及其创始人的言辞来看，的确有追特斯拉的目的。
在2019年6月，蔚来创始人李斌在回应股价跌落时表示，要让投资者看到蔚来的长时刻价值。特斯拉成立16年盈余，蔚来的建立才4年多，咱们不需要逾越10年的时刻来赚钱。也是从那一刻起，便让不少投资者把蔚来轿车与我国版特斯拉联系起来。
更值得一提的是，特斯拉的后续开展。自从特斯拉在2019年Q3初次扭亏为盈后，截止2021年第四季度及全年财报发布时，特斯拉现已完成连续10个季度完成盈余。不盈余则已，一盈余便一飞冲天，季季都盈余。
在特斯拉的“带动”下，投资者也对蔚来轿车的未来开展充满想象。变化最显着的就是蔚来轿车的股价，从2019年的最低点开端快速爬升，一飞冲天，一度到达66美元。
从2014蔚来年成立算起，本年是第八个年初。这八年的时刻发生了太多事情，即使蔚来轿车再想碰瓷与特斯拉，投资者也不会容易把蔚来与特斯拉画上的号。
第一件大事，是特斯拉踏足国内商场，让蔚来、抱负、小鹏为首的造车新势力压力山大。2019年1月特斯拉上海工厂开工，同年10月建成，次年1月开端交给本地化出产的车辆。在未有国产特斯拉之前，特斯拉的产品就是热门产品，特斯拉上海工厂投产后，就意味着造车新势力苦心经营的竞赛优势，或许一夜之间便荡然无存。
当然，结果也很显着。蔚来轿车除了在价格上比特斯拉贵以外，在交给量上远远不足特斯拉。依照上海工厂产能75万辆来估算，截止2021年特斯拉上海工厂累计出产轿车约63万辆。而蔚来轿车2019年、2020年、2021年全年交给量分别为2.05万辆、4.37万辆和9.1万辆，三年全年交给量才全年才交给15.52万辆。
蔚来三年的交给量还不足特斯拉两年产值的三分之一，跟着时刻推移，造车新势力的“我国特斯拉”梦碎是早晚的事情。
第二件大事，日新月异的比亚迪，让造车新势力们进一步认清了实际。与造车新势力不同，这个供应链狂魔不断的投资建厂，已形成了彻底归于比亚迪的完整的产业链。依照王传福的说法，比亚迪除了玻璃、轮胎和钢板不能自己制作外，电动车的所有零部件，比亚迪都可以自给自足。
乘联会数据显现，比亚迪新能源乘用车已获得多约销售冠军，几乎是月销10万+，就连特斯拉也只能屈居第二。
第三件事，主流新能源车企建厂出产，蔚来却坚持代工出产，该形式如借鸡生蛋，本钱不可控。有规模效应，企业才干或许降低本钱，提高利润率。头部新能源车企如比亚迪、特斯拉走的都是这种道路。特斯拉在全球各地建工厂，先是上海工厂后是德国工厂，规模化出产的带动下，特斯拉的产品做到了本钱可控，让持续盈余成了或许。
而反观蔚来轿车，仍旧坚持代工厂出产的形式，好像借鸡生蛋，不仅要付出代工费用，还要付出代工期间代工厂的运营损失。在2018年、2019年，蔚来轿车共计向江淮轿车付出亏本补偿3亿元。
说难听一点，蔚来当前的代工形式就好像借鸡生蛋，彻底没有自己建造养鸡场来得划算。在计划2024年完成盈余的方针，也有点
在当前新能源商场不缺新能源车企，而是短少可以在商场中找准定位，并以差异化竞赛获胜的车企。当蔚来轿车喊出国产高端电动车品牌的标语后的第8年，蔚来选择雷克萨斯作为逾越对手，是经历8年商场沉浮后的理
性反思。
对于新能源轿车来说，最大的对手和方针不是逾越同行成为第一，而是在传统燃油车企中找到对手，然后逾越它。与其比上不足，比下有余的与新能源车企较真，不如与传统车燃油车企一较高下，为投资者叙述一个借新能源浪潮这股东风逾越燃油车企的新故事。
不论从品牌定位还是车型定位，雷克萨斯的确适合当蔚来轿车的对手。在品牌定位上，雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名奢华轿车品牌，蔚来轿车作为智能电动轿车品牌也主打高端电动车。
在车型定位及官网安置，雷克萨斯和蔚来轿车也非常类似。燃油车型中，雷克萨斯主要有轿跑/轿车和SUV/MPV两大分类。其间，轿跑/轿车有中大型奢华行政级轿车ES、奢华轿跑LC、旗舰级奢华轿车LS；在SUV/MPV分类中有奢华都市SUV UX、中型奢华SUVNX NX、中大型奢华SUV RX、旗舰机奢华SUV LM。
回过头来再看蔚来轿车的车型分类，蔚来共有EC、ET和ES三大系列。其间，SUV系列EC中有智能电动轿跑SUV EC6和智能电动旗舰轿跑EC7；轿车系列ET中有旗舰轿车ET7和旗舰轿跑ET5；ES系列中有智能电动全能SUV ES6、智能电动中大型SUV ES7、智能电动旗舰SUV ES8。
细心比照，雷克萨斯与蔚来轿车的车型系列和定位，便会发现雷克萨斯与蔚来轿车惊人的类似之处，唯一的差异一家是燃油车企，一家是新能源车企。
文章出自：
雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn57773.html
TAG
