零跑汽车也算得上是造车新势力的一员，不过跟那些高端品牌相比，零跑汽车给人的形象就亲民很多了，同时它也以低价格和高配置打动了不少消费者，而就在前几天，零跑推出了一款中大型的纯电轿车——C01，官方对此直接喊出了“为国人造豪车”的口号。新车的核心竞争力就是采用CTC电池底盘一体化结构和700km以上的续航，这辆车真的能成为“国民豪车”吗？还是来看看今天的静态体验吧。
外观：科技感十足，接近“一厢车”
零跑C01（询底价|查参配）是零跑旗下第一款中大型轿车，也肩负着整个品牌冲击高端的任务，所以这辆车的外观设计一定要凸显出它的气质。
内饰：三联屏让人眼前一亮
这辆车内饰设计最亮眼的一点就是三联屏设计，看到这个屏幕我想到了奔驰W221上面的中控屏，当年号称黑科技，只有一块屏幕，但是主驾和副驾看到的信息是不一样的，而随着技术的进步，在2022年，人们用一种简单粗暴地方式解决了这个问题。除此之外，NAPPA真皮座椅和鹿皮绒也为整车内饰设计增添了一丝质感。
空间：超乎你想象
虽然价格不高，但零跑C01实打实的是一台中大型车，2930mm的轴距带来的是后排巨大的空间，除此之外，这辆车的动力性，也非常的惊人。
上文中提到的CTC技术，其实就是将电池和底盘车身结构合二为一，不仅能够提高空间利用率，还能够减轻车重，正因如此，零跑C01可搭载90kWh超大容量动力电池，两驱版实现CLTC综合工况下717km续航，四驱版续航为630km。动力方面，四驱双电机版可提供400kW最大输出功率，高性能版0-100km/h加速3.66秒。动力部分，零跑C01采用双电机四驱和单电机后驱两种布局。其中单电机后驱版CLTC工况下续航里程分别为500km、606km及717km（配备90kWh电池组）。双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，630Pro+车型百公里加速时间3.66秒。
编辑点评：
有一说一，这次零跑发布的C01对于零跑汽车来说是向上探索的一个积极结果，外观设计在线，内饰方面稍有遗憾的是欠缺了一些豪华感，最难能可贵的是，零跑能够实现芯片的自给自足。至于国民豪车，我觉得还需要市场的验证和沉淀，冰冻三尺绝非一日之寒，我在这辆车上已经看到了零跑汽车的努力与决心，不可否认这是一台好车，最起码它对得起这个价钱，甚至可以说是物超所值，但它绝非一台豪车。（图/文/摄：太平洋汽车网康洪瑞）
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