以往一提到“小钢炮”我们首先会想到高尔夫GTI、福克斯ST等合资车型，而如今国内“小钢炮”的热度现已被国产车所取代，包括领克03+等具有更多年青受众。不过即便如此，钢炮圈的竞赛仍旧激烈，时不时的就会出......
新款伊兰特N和国产2.0T抢市场,
以往一提到“小钢炮”我们首先会想到高尔夫GTI、福克斯ST等合资车型，而如今国内“小钢炮”的热度现已被国产车所取代，包括领克03+等具有更多年青受众。不过即便如此，钢炮圈的竞赛仍旧激烈，时不时的就会出现新产品，伊兰特N便是其中之一。
要说伊兰特N其实并非是一款全新车型，早在2021年的广州车展上，它就迎来了国内首发，仅仅因为各种原因，这款产品一直没有在国内出售，但最近新款伊兰特N又一次在国内露脸了，并展示了新车的内饰，好像预示着即将在国内出售。那么问题来了，面临国内热门小钢炮，新款伊兰特N能赢吗？
和很多全球车企相同，现代轿车也有自己专属的功用车系列，它便是N系列，而这个“N”其实是来源于纽博格林的首字母，而且每一款N系列的车型都是在纽博格林赛道中进行规划和调校的，所以比较我们熟知的一些小钢炮，伊兰特N其实具有更多赛道特点，这一点我们可以从它的规划、功用等方面看出。
新款伊兰特N的内饰刚刚首次揭露露脸，从图片来看，根本连续了现款车型的规划风格，中控台仍旧选用非对称式规划，具有悬浮式中控屏，而且向驾驭者倾斜，中控台右侧还有一个小拉手规划。别的，新款伊兰特N仍旧选用了大量翻毛皮材质，包括车门板、座椅等方位都有，提升了车内的运动气氛。只不过这些翻毛皮的运用仍是比不上领克03+，它不仅对车门板、座椅进行了全覆盖，在车顶棚、方向盘，乃至中控台、挡把上也进行了大量运用，触手可及的当地根本都是翻毛皮，运动气氛更讨年青人喜欢。
新款伊兰特N在外观方面简直和现款车型保持一致，也便是在普通版伊兰特基础上，加入更加运动的赤色车身围住，包括前后空气动力学套件、后尾翼、夸大的双方排气等等，同时通过全面黑化的前脸也将更具辨识度。在其它方面，新款伊兰特N会继续配备19英寸铝合金轮毂，匹配带有N标识的赤色卡钳等运动配备，不过车标换成了黑色阳极氧化标识，更具运动感。
比较之下，领克03+等国内小钢炮也有类似的外观风格，大围住、大尾翼，而且领克03+是具有全碳纤维运动套件的，也便是围住、尾翼、后视镜等都是真碳纤维，同时还具有19英寸锻造轮毂，再加上双排四出排气，所出现的视觉效果要比伊兰特N更好一些。
既然是一款功用钢炮，那么动力自然是衡量产品实力的最重要规范，参考现款伊兰特N的动力参数，新款预计会保持一致，也便是搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力280匹，匹配8速湿式双聚散变速箱，0-96km/h加快仅为5.3秒，根本上是小钢炮车型的天花板了。
作为比照，2023款领克03+相同搭载的是2.0T发动机，最大马力265匹，匹配的是8AT变速箱，而且具有适时四驱系统，官方零百加快为5.7秒。毫无疑问，从动力参数上看，伊兰特N的2.0T马力更大，比领克03+高出了15马力，而数据上的优势也反应的加快成果上，要比领克03+更快。
当然，钢炮究竟好不好，还要看车辆具不具有更高的可玩
性，我们仍是先来看看伊兰特N。作为一款具有赛道特点的小钢炮，伊兰特N从按下点火按钮开端，它就可以带给驾驭者热情，但这儿的热情不单止发动机的轰鸣，也不是它更快的加快成果，而是一些共同的“
玩法”。
例如在伊兰特N的方向盘多功用按键上，我们可以找到这款车的玩法精髓，也便是N形式，该形式下可以对发动机、变速箱、车身安稳控制系统、限滑差速器、悬架、转向、排气等每个项目进行单独的3挡设定，而且可以设置N形式1和N形式2，总共2种N形式，这也意味着车辆可以一键切换两种性格。作为比照，领克03+相同有多种驾驭形式挑选，比伊兰特N更风趣的是，它将排气阀门和赛道形式放在了方向盘上，也便是想要运动热情时，点击这两个按钮后，车辆会带给你直观的改变。
比较领克03+所供给的适时四驱动力形式，或许伊兰特N的前驱动力会让人觉得有些极限缺乏，过弯的极限必然不如四驱车，但实际上官方对车辆进行了一些特别的设定，例如伊兰特N是具有前轴e-LSD限滑差速器的，该配置最大用途是提升前驱车过弯的功用，能有用避免车辆推头。同时如果你觉得出弯后速度不行，那么可以点击方向盘上的N Grin Shift (NGS) 的功用，可暂时进步发动机的压力值，使发动机可以短时间内供给额定10马力，俗称“鸡血形式”。
别的，伊兰特N相同具有小钢炮车型比较热心的“弹射起步”功用，在敞开弹射起步和超增压形式后，车辆允许以最大3500rpm弹射起步，配合可以显示G值等车辆信息的中控屏，加快体验会更直观。只不过因为双聚散变速箱的特性，在运用几回弹射起步后，车辆需要休息几分钟后才干再次运用。
相同，领克03+也具有弹射起步功用，而按理说8AT变速箱在进行弹射起步时，应该比双聚散变速箱约束更少，至少玩几回后不需要等候冷却，但实际上领克03+的弹射起步有200次的约束，超过运用约束后，那么变速箱将无法享受到终身质保，因而比照伊兰特N来看，两车可玩性尽管都不错，但也有一些不太让人尽兴的当地。
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雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn64899.html
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