即将于二季度上市的吉祥银河L7正在进行上市前的密集传播以招引顾客的关注，同时要打造区别于竞品车型的中心卖点。5月13日，吉祥轿车公布了采用神盾电池安全体系的银河L7电池包和电芯的四项安全测验，标明该公......
吉利银河L7要打安全牌,
即将于二季度上市的吉祥银河L7正在进行上市前的密集传播以招引顾客的关注，同时要打造区别于竞品车型的中心卖点。5月13日，吉祥轿车公布了采用神盾电池安全体系的银河L7电池包和电芯的四项安全测验，标明该公司期望将电池安全功用作为银河L7的一个中心卖点。
吉祥银河是吉祥轿车
品牌下的中高端新能源轿车系列，首款车型银河L7已经于4月24日下线，计划本年二季度上市。据工信部产品公告信息，银河L7搭载了宁德年代供给的磷酸铁锂电池。“神盾电池安全体系”则是吉祥轿车研制、吉祥银河专属的电池安全技能。
吉祥轿车表示，神盾电池安全体系首创了根底安全、整车安全、智能安全、
健康安全四大安全规范。在“根底安全”方面，神盾电池采用低反应活
性电解液、耐热涂层涂覆技能、PACK层“田字型”电池结构保护等新材料和新技能，并以全场景极限工况对电池不断进行100多项电池包级测验。
在“整车安全”方面，首款搭载神盾电池的吉祥银河L7基于世界级e-CMA架构打造，具有同级抢先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环等，很好地保护了电池安全。
在“智能安全”方面，“BMS 3.0电池医生”以吉祥独创“多维融合AI决议计划算法”，对电池安全进行7×24小时的全天候监测。具有超强算力的星睿智算中心能够支持350万辆在线车辆的智算需求，能实时感知在线车辆的“三电”安全状况，实现云端在线实时诊断、毛病统计分析等许多功用。
为了展示神盾电池的安全体现，5月13日，在中国轿车技能研究中心，神盾电池进行了整包海水腐蚀浸泡、三面下跌重击、外部火烧三项试验，电芯进行了针刺试验，四项试验均以超越国家规范要求的试验规范顺畅经过。
其间，海水浸泡试验查验的是电池包的密封功用。试验中，神盾电池包被浸入深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中，连续浸泡24小时，取出静置调查2小时，未产生泄露、起火、爆破等现象，远超浸泡0.5小时的国标要求。试验后其绝缘电阻值测验结果为17.75G欧，约为48.6兆欧/伏，远大于国标要求的100欧/伏，证明试验经过。据了解，神盾电池的防水防尘等级达到现在行业最高的IP68等级（有些电动轿车的电池包防水防尘等级为IP67）。
下跌试验是机械安全类测验，查验的是电池包的机械强度。试验中，神盾电池包在2米高度，以底面、左旁边面、右旁边面分别连续自在下跌到水泥地上，静置调查2小时，电池包未产生电解液泄露，未起火、未爆破，远超国标要求的单次1米高度下跌。
火烧试验查验的电池包的防火功用。试验中，神盾电池包被置于试验设备上进行火烧，直接焚烧105秒+直接焚烧90秒，远超直接焚烧70秒+直接焚烧60秒的国标要求，静置24小时后，电池包未起火、未爆破。
电芯针刺试验查验的是电芯避免热失控的能力。试验中，神盾电池被8mm钢针瞬间穿透，静置调查24小时后，神盾电池未起火、未爆破、未冒烟，电压保持稳定，测验全程最高温度未超越40℃。
针刺试验中，神盾电池的温度和电压变化都比较平稳，吉祥轿车称顺畅经过针刺试验足以标明针刺试验仅仅神盾电池安全的入门规范。不过，热稳定性较好的磷酸铁锂电池经过针刺试验并不是什么新鲜事。早在2020年3月，比亚迪的刀片电池（也是磷酸铁锂电池）就顺畅经过了针刺试验。
比亚迪其时的试验运用的是直径5mm的钢针，试验中电芯表面温度介于30℃-60℃，没有呈现起火、冒烟现象。
2021年3月，广汽埃安推出的弹匣电池（采用三元锂电芯）也成功经过了电池包试验。其时那次试验运用的是直径8mm的钢针，试验中电池包没有起火或者爆破，仅时间短冒烟。这些试验标明，随着电池安全技能不断发展，针刺试验的难度似乎在下降。
不过，吉祥轿车集团中央研究院副院长任向飞透露，5月下旬，吉祥轿车还将进行首个新能源轿车中高速底部磕碰，再次展示神盾电池安全体系的安全功用。
据任向飞介绍，神盾电池总共做了100多项电池包级安全测验，比国标多80多项。其间，模拟磕碰、机械冲击、浸水安全、湿热循环、盐雾以及热扩散等六项试验的测验规范远高于国标。
总结：尽管现在的新能源轿车有很多花哨的功用，但电池安全仍然是用户最关怀的功用之一。遗憾的是，尽管很多车企都推出了自己的电池安全技能，各种技能品牌也是满天飞，试验手法更是登峰造极，从针刺到枪击，难度越来越高。但从顾客的观感来看，电动轿车的电池安全问题并没有彻底解决，电动轿车电池自燃或者磕碰后焚烧的安全事故仍时有产生。
不过，从活跃的视点来说，每一次的技能进步都有助于下降动力电池的整体事故率。从实际情况来看，动力电池的整体安全功用确实在不断提升，电动轿车自燃事故尽管时有产生，但相比几年前已经明显削减。
对于吉祥银河L7来说，因为它是一款插电混动车型，电池包容量并不高，只有18.7kWh，而且采用的是安全功用较高的磷酸铁锂电芯，再加上神盾电池安全体系在电池包和整车层面的许多立异技能的应用，其电池安全功用应该有保证，但具体体现怎么还有赖于用户在实际运用中的查验。
文章出自：
雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn65405.html
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