今晚,春风日产超混电驱奇骏正式上市,推出2款装备:超混双电机四驱豪华版(18.99万)、超混双电机四驱至尊版(19.99万)。凭仗第二代e-POWER电驱技术,超混电驱奇骏完成100%纯电驱动,并装备......
东风日产超混电驱奇骏18.99万起,
今晚,春风日产超混电驱奇骏正式上市,推出2款装备:超混双电机四驱豪华版(18.99万)、超混双电机四驱至尊版(19.99万)。凭仗第二代e-POWER电驱技术,超混电驱奇骏完成100%纯电驱动,并装备e-4ORCE雪狐电四驱、增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全体系、12.3英寸6核高清中控屏等中心装备,为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体会。
超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER,能够完成与纯电动车同等的响应速度,只需1/10000秒即可调集电机输出峰值扭矩。
超混电驱奇骏搭载前后双电机,前电机150kw/330N·m、后电机100kw/195N·m,官方百公里加速成绩6.9s。新车装备三元锂离子功率型动力电池,充放电倍率更大,是普通EV电池的15倍以上;正负极选用纳米资料包裹工艺,完成闪充闪放。
新车所搭载的1.5T发动机选用最先进增程器技术,并只专心发电;其压缩比达到8:1~14:1可变、扭矩250N·m,完成了低耗、高扭的专业增程器调教。
别的,新车还装备可调理动能收回体系,其间e-Pedal单踏板模式可根据驾驭员驾驭模式选择进行不同收回力度自适应,且动能收回力度安稳,便利单踏板操作;而ibooster智能刹车体系,则使减速G值更滑润、刹车踏板感觉更跟脚。
超混电驱奇骏标配雪狐电四驱e-4ORCE,将四驱操控技术、底盘操控技术整合;完成100:0-50:50电动扭矩即时分配,根据路面情况或驾驭情景,电机智能分配前轮和后轮扭矩,最大极限地增加轮胎的抓地力;前后轮可智能调理输出份额,操控更灵活,操控范围更大,轻松应对出行时的各种复杂路况。调配5种驾驭模式:主动、经济、运动、雪地、越野,适用于多种驾驭场景。
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雷客 文章链接:https://auto.leikw.com/car/vn65921.html
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