春风日产旗下新车——日产奇骏e-POWER将于5月22日上市。新车是一款采用了日产首创的e-POWER超混动技能的紧凑型SUV，也是继轩逸e-POWER之后，春风日产在国内推出的第二款e-POWER车......
东风日产奇骏e-POWER于5月22日上市,
春风日产旗下新车——日产奇骏e-POWER将于5月22日上市。新车是一款采用了日产首创的e-POWER超混动技能的紧凑型SUV，也是继轩逸e-POWER之后，春风日产在国内推出的第二款e-POWER车型。新车在外观、内饰、动力等方面都有不同程度的升级，尤其是搭载了第二代e-POWER混动体系，实现了100%全时电驱的驾驭体验，为消费者带来了全新的出行挑选。
奇骏e-POWER在外观上根本连续了燃油版奇骏的规划风格，采用了日产家族式的V-Motion前脸，分体式LED大灯组和悬浮式车顶等元素。
不过新车在细节上进行了一些调整，前脸采用了黑化处理，增加了运动感；前后保险杠和轮圈也有所改变，愈加精致
时尚；车身侧面和尾部则增加了e-POWER和e-4ORCE的专属标识，突出了新车的超混动身份。此外，新车还提供了多种双色车身规划，满意不同消费者的个
性化需求。
春风日产奇骏e-POWER的车身尺寸长宽高分别为4681、1840、1730mm，轴距2706mm；与燃油版奇骏相同。别的，新车现在仅申报了5座车型，其整备质量为1851kg和1865kg，并装备235/60R18和235/55R19两种规格轮胎。
内饰方面，奇骏e-POWER相同沿用了燃油版奇骏的布局，中控台上装备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，支持日产Connect超智联体系，具有语音控制、车家互联等功用。方向盘采用了三辐式规划，集成了多功用按键和换挡拨片。
座椅则采用了真皮材质，并提供了多向电动调理和加热功用。此外，新车还装备了10.8英寸的昂首显示器、BOSE音响体系、无钥匙进入/启动等配置，提升了科技感和舒适性。
动力方面是奇骏e-POWER最大的亮点，新车搭载了第二代e-POWER混动体系，由1.5T三缸发动机、双电机和锂离子电池组成。其间1.5T发动机最大功率为106kW（144马力），峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW（204马力），峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW（136马力），峰值扭矩为195牛·米。
日产e-POWER作为一种油电技能，其一起搭载了燃油和纯电两套动力源，其间e-POWER的发动机只供电不驱动。e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机愈加独立，只要在电池电量缺乏或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更挨近纯电动车。
全别致骏e-POWER还搭载多种驾驭形式，分别为：标准、主动、运动、ECO；此外，四驱版车型还具有雪地、OFF-ROAD形式。一起，在所有驾驭形式下新车都可以设置B档以获得更强的减速力；当驾驭员松开油门踏板时，最大减速度为0.2G；以此减少踩制动踏板的次数，实现单踏板驾驭形式。
全别致骏e-POWER搭载了360°安全辅佐体系，以满意前、侧、后、停车等全方位的安全驾驭功用。这套体系包含了：车辆和行人监测、前向磕碰预警（FCW）、自适应LED大灯体系、智能轰动报警（DA）、标明检测、车道偏离辅佐+预警（LDW）、后方磕碰预警（BSW）、主动刹车体系、智能环视监控、倒车检测（RCTA）、智能后视镜等。
文章出自：
雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn65660.html
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