时隔7年君越终于迎来了换代，作为旗下中型车代表的一员，君越大气的外观和豪华的内饰，让不少喜欢商务范儿的人群喜欢。在五月中旬，全新一代君越迎来上市，17.99-23.99万元的售价，4款配置，内外全都脱胎换骨，而且入门价格更低。
咱们试驾的这台是2.0T+48V轻混系统，9AT变速箱在行使品质上还是有不错的体验，高速行驶中高挡低转可以减少发动机噪音得到更舒适的驾乘感受。同时这台9AT在温柔驾驶时，如果不刻意感知，换挡几乎没有什么顿挫感，高速路段是这台9AT最强表现的时候，时速120公里行驶时转速基本围绕在2000转左右。
方向盘指向清晰，虽然车身很大，但依旧能保持良好的灵活性，这一点十分难得，因为你不会觉得你是在驾驶一辆长度接近5米的车。就像刚才说的，它并没有因为放大自己的舒适能力而减小自己的驾驶乐趣。
总的来说，这台车的行驶质感依旧，在上一代的基础上多了一些未来科技化的元素，柔软的坐垫加上美式豪华悬挂的调校，让它的舒适性进一步放大，给予驾驶者和乘客更多的舒适感；当然，它并没有一味的追求舒适而不顾及驾驶者的感受，转向、动力、变速箱的默契程度，让人很容易上手。
