三十年前大众桑塔纳以合资车的身份正式进入国内市场，那时的汽车还只是属于少数人才能享用的奢侈品，随着时间的推移，汽车开始像彩电、冰箱一样，逐渐成为了广大人民群众的家用必需品，因此，为了满足消费者的需要，......
试驾上海大众全新桑塔纳还能再卖30年？,
三十年前大众桑塔纳以合资车的身份正式进入国内市场，那时的
汽车还只是属于少数人才能享用的奢侈品，随着时间的推移，汽车开始像彩电、冰箱一样，逐渐成为了广大人民群众的家用必需品，因此，为了满足消费者的需要，上海大众在去年底在德国推出了全新桑塔纳。
与从前的身为中级车的老款产品不同，上海大众全新桑塔纳出自诞生了POLO的PQ25改进
平台，同时为了进一步提升车内空间，满足家用消费者的需求，特别加长了车身长度和轴距，因此它的定位也变成了目前市场中主流的紧凑级轿车，并开始主打8-12万元级别的家用轿车市场。
至此，我们可以看到全新桑塔纳所处的价格区间正好处于POLO和朗逸之间，对于上海大众来说，全新桑塔纳还起到了进一步抢占细分市场的目的。同时，在这个相对低廉的价位区间内，充当主力的往往是日、韩、法系和自主
品牌的紧凑级轿车产品，因此丰田花冠、起亚福瑞迪、标致307等产品也就变成了它的竞争对手。
价格相当的标致307、丰田花冠、起亚福瑞迪都将成为全新桑塔纳的竞争对手
除此之外，最近风风火火的合资自主品牌也是全新桑塔纳不能忽视的竞争对手，因为它们中的大部分产品也同样将
性价比这个热门关键词作为了主打，而这正是广大消费者们所看重的词汇。在这些合资自主品牌中，就包括东风日产旗下的启辰R50，东风本田旗下的思铭等产品。
全新桑塔纳和全新捷达都诞生于同一平台，因此可以说他们是一对孪生兄弟，对于广大国内消费者来说，它们有着相同的优势，那就是情感因素，对于很多国人来说，也许直到今天桑塔纳和捷达还是最长被提及的汽车名字。
面对后排座椅不能放倒、中控台没有大量使用软性材料等被一些消费者不满的地方之外，对于全新桑塔纳是否具有纯正德国血统的讨论，也是不少消费者们颇为关注的地方，其实我觉得从本质上讲，它就是上海大众推出的一辆顺应中国消费者需求的紧凑级轿车产品。
全新桑塔纳在具有德国血统的同时也融入了一些中国消费者喜欢的中国元素，比如座椅加热、车身稳定控制系统（ESP）等配置，因此看在它相对便宜售价和大众品牌带来的面子份上，我觉得其实也不用特别的去纠结它的血统问题，就大部分消费者的自身实际需求而言，真的只要觉得自家用着合适就好了。
文章出自：
雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/pingce/vn61183.html
TAG
