玛莎拉蒂于周末 (7/16)甫完毕的 2023 Goodwood 速度嘉年华 (Goodwood Festival of Speed) 上、令人惊艷地动态展演 Ghibli 334 Ultima 与 ......
最速燃油车告别作玛莎拉蒂的下一步就是电动车了,
玛莎拉蒂于周末 (7/16)甫完毕的 2023 Goodwood 速度嘉年华 (Goodwood Festival of Speed) 上、令人惊艷地动态展演 Ghibli 334 Ultima 与 Levante V8 Ultima 两款定量车型后，不只在日前公布了这两款新车更多的信息，也再次证明这两款极具收藏价值的定量车型，便是
品牌正式与 Ferrari V8 引擎告别的问候之作。
全球仅会打造 103 辆的 Ghibli 334 Ultima，不但在副车名上、霸气地加上了它的极速数字：「334」，外观部分则是选用共同的 Scià di Persia (波斯国王蓝) 涂装，向第一辆为波斯王室所生产的 V8 玛莎拉蒂：5000 GT Scià di Persia 问候，并在前叶子钣的鳃状散热孔上方、装点有赤色的「334」标志，且换上了碳纤维的前保险杠下扰流、车门把手、后视镜盖、B 柱外饰板与尾厢扰流翼，调配 21 吋的消光石墨色 Orione 类型铝圈与选用特殊配方的轮胎。
座舱内，Ghibli 334 Ultima 则是以 Ghibli Trofeo 为根底，并升级成以浅棕色真皮和黑色 Alcantara 类麂皮调配，并在两张前座座椅的头枕上绣有三叉戟厂徽与「334」，且于排档鞍座镶有刻着「334 / una di 103 (1/103)」的定量专属铭牌。
至于功能体现方面，Ghibli 334 Ultima 尽管与 Ghibli Trofeo 相同，搭载来自 Ferrari 的 3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，具有 580 匹 (hp) 最大马力与 730牛.米最大扭矩，但在轻量化与提升空力后，Ghibli 334 Ultima 由停止加快到时速 100 公里不只只需 3.9 秒 (Ghibli Trofeo 为 4.3 秒)，极速也一口气从 Ghibli Trofeo 的 326 公里增加到了时速 334 公里，较之前的「最速原厂量产内燃机轿车」之纪录保持人：Bentley Flying Spur Speed 多出了时速 1 公里。
将会生产 206 辆，具有 Nero Assoluto (黑) 与 Blu Royale (蓝) 两种车色，一种色彩生产 103 辆的 Levante V8 Ultima，则是在前叶子钣的鳃状散热孔上方、彩绘了赤色的「V8 ULTiMA」标志，且与 Ghibli 334 Ultima 相同，都换上了碳纤维的空力套件，包含：前/后下扰流、侧裙与尾翼，并换上 22 吋的黑色 Orione 类型铝圈。
座舱内，Levante V8 Ultima 则也是以 Levante Trofeo 的既有装备为根底，并和 Ghibli 334 Ultima 相同，将内饰升级成浅棕色真皮和黑色真皮之调配，并在两张前座座椅的头枕上绣有三叉戟厂徽与「V8 ULTiMA」，且于排档鞍座镶有刻着「V8 ULTiMA / una di 103 (1/103)」的定量专属铭牌。
功能体现方面，Levante V8 Ultima 的调校则是与 Levante Trofeo 相同，3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，可提供 580 匹 (hp) 最大马力与 730牛.米最大扭矩，调配 8 速手自一体变速箱与四轮驱动系统后，由停止加快到时速 100 公里可在 4.1 秒完结，极速则可达时速 302 公里。
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雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/auto/vn66919.html
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