围观红旗H5的商务化转变

对中国人民来说，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，更是一种深情和神圣的记忆。1958年，第一辆红旗车诞生，成为国家领导人和重大活动专用的国车。从那时起，红旗成为中国汽车行业的一面旗帜。随着市场化进程的推进......

对中国人民来说，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，更是一种深情和神圣的记忆。1958年，第一辆红旗车诞生，成为国家领导人和重大活动专用的国车。从那时起，红旗成为中国汽车行业的一面旗帜。随着市场化进程的推进，红旗车逐渐走进了普通百姓的家庭。首先，红旗H5是2018年第一个独立参加北京车展并同时正式上线的红旗品牌。上市4年后，红旗H5作为推动红旗品牌市场化的先锋，也拿出了全新的一面。

说到新的红旗H5，我们必须提到龙魂觉醒H9。因为大家都能看到，新H5在设计上大量采用了红旗H9车型的设计风格，同时，这也是红旗家族最新的设计方向。整体定位也从老车型中明显看出，轿跑风格已经演变为商务和行政风。

与老款车型相比，车身整体尺寸有了一定程度的改善，长宽988/1875/1470mm，轴距2920mm。车身数据其实已经超过了现金标准车轴A6。这就是为什么该公司定义了B+细分市场。

在内饰方面，与原款山寨A6的设计相比，无论是实用性还是美观性都有了很大的进步，至少室内设计团队体现出了科技与奢华。

该仪器和中央控制的两块大液晶显示屏不仅在UI设计上具有良好的性能，而且操作方便。

另外，包括座缝啊，丹雅音响的应用，这类产品水平有些配置和设计，在新H5以上都得到了很好的应用。Power:值得注意的是，旧款的1.8T发动机已经正式退役。取而代之的是一台功率更大的2.0 t发动机，输出224马力，最大扭矩为340N·m。变速器已升级为8速自动从以前的6速自动。同时，1.5 t动力版本仍然可用，但新的HEV混合动力已添加。

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