国产插电混动SUV的竞争态势在2023年愈演愈烈，先有行业龙头比亚迪宋系列冠军版压阵，后有哈弗骁龙系列、银河L7、深蓝S7等产品蜂拥而至。特别在10-20万区间内，插混SUV满足了大量用户关于空间、长......
启辰大V DD-i的优势不只是便宜,
国产插电混动SUV的竞争态势在2023年愈演愈烈，先有行业龙头比亚迪宋系列冠军版压阵，后有哈弗骁龙系列、银河L7、深蓝S7等产品蜂拥而至。特别在10-20万区间内，插混SUV满足了大量用户关于空间、长途、运用本钱等方面的需求，将来一段时间内的市场占有率势必会快速增长。
7月8日，又一款全新产品冲入到市场内，它就是东风日产启辰大V DD-i超混动。在启辰“单飞”三年后，于2020年底重新归入东风日产管理，依据企业整体规划，日产
品牌主攻纯电动和e-POWER，而增长疾速地插混市场则交给启辰品牌。
从11.89-14.99万元的价钱来看，十分契合启辰品牌定位，特别纯电续航110km的版本起售仅需13.79万元，同级产品这个价钱只能买到50-60km版本，整体售价上十分有优势，经过“既打价钱战也打价值战”来收获用户关注。在看到启辰大V DD-i超混动的价钱和配置散布后，下半年插混SUV的竞争，可能曾经不能用“惨烈”来形容了。
比亚迪宋系列为插混SUV树立了标杆，让更多人理解到此类产品十分契合多数城市家庭选择，带动了细分市场快速增长。可在在多元化的市场中，一款顶流是根底，我们更需求更多样的产品，来满足不同层级、需求、审美，而启辰大V DD-i超混动也确实是一款实力不输宋Pro DM-i的产品。
两款产品都采用了单档串并联混动构造，都可以完成高效省油+长续航，满足用户低本钱用车需求。主要差别在发起机选择上，宋Pro DM-i采用骁龙1.5L混动专用发起机，而启辰大V DD-i则是1.5T，120kW、230N·m的参数在跑高速、长途出行等需求强劲动力的场景下，能让驾驶者自信心更足。
日常运用方面，两款产品都有最高110km的纯电续航，在城市通勤的场景下，简直能够完整运用纯电行驶，馈电油耗均在4.5L左右，完整能应对长途游览。此外，启辰大V DD-i装备Auto.E可调理单踏板控制系统，能够经过对动能回收力度的控制，让加速踏板统筹“加速、刹车”两种功用。
配置层面，我们选取两款车型的15万元左右版本比照。在价钱相近的状况下，启辰大V DD-i多出了疲倦驾驶提示、开门预警、前方碰撞预警、低速行车正告、单踏板形式、倒车车侧碰撞预警、并线辅助、电动后备箱等科技类配置。
宋Pro DM-i的优势主要在整车空间，以及全景天窗、多层隔音玻璃、第二排座椅调理、温度分区控制等家庭类配置，也能明显看出两款产品的定位其实有一些差异。启辰大V DD-i无论从设计、配置散布还是价钱，都更面向年轻用户多一些，而宋Pro DM-i的关于家庭用户的把握更精确些，且具有品牌影响力优势。
相较银河L7和深蓝S7两款运动取向SUV的15万版本看，启辰大V DD-i同样具备科技配置优势，特别是L2级辅助驾驶、手机APP远程控制功用、座椅功用等方面都愈加丰厚。比亚迪、吉利、长安等的确具备品牌力和先发优势，可在有限预算内，启辰大V DD-i能带来更全面的
性能、丰厚的配置，以及低廉的用车本钱，也是值得用户所关注的。
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雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/car/vn66699.html
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