试驾车型：英菲尼迪M25L试驾地点：北京试驾小结：外形优雅，内饰奢华，后排空间宽敞；具有足够的实力与竞品一较高下中国消费者对车内空间，特别是后排空间有一种非常务实的喜爱。因此，对各大车企而言，想具有竞......
试驾英菲尼迪M25L后排空间大于一切,
试驾车型：英菲尼迪M25L
试驾地点：北京
试驾小结：外形优雅，内饰奢华，后排空间宽敞；具有足够的实力
与竞品一较高下
中国消费者对车内空间，特别是后排空间有一种非常务实的喜爱。因此，对各大车企而言，想具有竞争力，推出加长版车型势在必行。这不，英菲尼迪刚宣布将在中国合资建厂的计划，就迫不及待推出了专为中国市场量身打造的全新英菲尼迪M长轴距版，新车轴距达到了3050mm，享有完美豪华座驾的美誉。日前，记者在北京试驾了这款新车。
后排大于一切
在M长轴距版上，英菲尼迪的设计师进行了新的尝试：将动感与中国人更为看重的豪华和商务相结合。英菲尼迪M系具有典型的家族特征，较长的车头、宽轮距体现了运动感，其长轴距版在轴距加长了150mm后，又对底盘和悬架系统进行了调校，抵消了车身变长对整车运动
性能的影响，因此，整车依然具有优雅、动感、豪华的气质。
加长后，英菲尼迪M车长以及轴距都分别高于目前市场上的同系高端
品牌。对于我这样一个身高只有1.64米的人来说，3050mm的轴距足以让我的腿全都伸展开，即使跷起二郎腿，也不会和车内的任何部位发生接触。打开头枕显示屏看看自己喜欢的节目或者调整一下后排座椅的角度，完全是一种享受。
真正低调奢华
不得不承认，日系高端品牌的细节仍是其杀手锏之一。在内饰风格上，比起简洁大气的德系或是粗犷豪迈的美系车型，日系车总是能轻松俘获与之文化背景相同的大部分东方消费者的芳心，英菲尼迪也不列外。
英菲尼迪M25L全系配备多功能方向盘，四幅造型和车头车尾外观线条遥相呼应，真皮包裹手感适中。其所搭载的硬盘导航和InfinitiConnection互动车载通信系统具有防盗通知、道路救援、目的地设置等多项功能。特别值得一提的是M系的一个特色装备：ForestAir森林空调系统，开启这个系统后，空调吹出来的风会带有自然的清香，风量与吹拂方式也会模仿自然风，使用了一整天，感觉车内空调确实舒服宜人。
坐上驾驶席，点火、系安全带、起步，你可能会忘了正坐在一辆超过5米长的车里。行驶起来后，M25L的底盘软硬度还是适中的，实际驾驶中几乎感觉不到加长的车身带来的影响，无论是城市道路还是高速公路，都能做到车随心动。不过个人感觉降噪的表现还有待提升。
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雷客 文章链接：https://auto.leikw.com/pingce/vn60430.html
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