2012年2月雪佛兰迈锐宝的上市在国内中高级车市场掀起了波澜，带有美式味道的车身设计加上宽大舒适的空间以及绝佳的静音性能，使其成为一款与众不同的产品。当驾享合一的产品特质逐渐被消费者认可，同时伴随找准中端中高级车的蓝海市场，迈锐宝在2012下半年以一波凌厉的营销攻势一举将中高级车细分市场拉低到15万以下的水平，一时间迈锐宝开始热销，甚至供不应求，从此在国内热门中高级车型的排行榜里有了迈锐宝的名字。
为了迎接2013激烈的市场竞争，也是在上市1年不到的时间里快速响应消费者需求，迈锐宝全系升级，增加了后排出风口、JBL音响等配置，在提高自身竞争力的同时也给竞争对手带来了巨大的压力。我们这一次选择试驾2013款迈锐宝1.6T豪华版车型，也是想验证下它的真实实力，同时感受它带来的诚意。2013款迈锐宝1.6T豪华版的市场指导价格为21.29万元，目前市场的优惠在2万元左右。
在这个涡轮当道的年代里，涡轮增压发动机凭借着较高的扫气效率在中国市场如日中天。上海通用自然也不能错过这样一个机会，旗下多款车型也相继推出涡轮增压的配置。迈锐宝1.6T车型便是如此，在原有缸内直喷SIDI的基础上，用涡轮催生出更大的马力。
这台名为EcoPower的1.6T发动机拥有135Kw的最大功率，同时可以输出最大235Nm的最大扭矩，它不仅仅应用在迈锐宝上，还出现在上海通用旗下的汽车运动型轿车上。
在通用新一代的手自一体S6变速箱的搭配下，迈锐宝1.6T车型一样可以在10秒内破百，对于一台强调家庭使用的车型来说，这样的成绩已经让人刮目相看。如果仅仅只是最求加速能力的话，显然有比它更合适的选择。但是在各方面都能做到如此优秀的车型那就不多见了。以往众人对美系车型高油耗的疑虑，在迈锐宝上不复存在。
新的动力总成的加身，让迈锐宝1.6T的百公里油耗也仅在9升左右，这是城市道路的综合油耗。在技术上，缸内直喷涡轮增压对于任何一个大厂商来说都不存在技术难度，难度在于是否重视这块市场，显然通用近些年来更加重视这中国。
印证1.6T是否省油，是否动力充沛其实并不是这次试驾的唯一目的。给我留下更深刻印象的倒是迈锐宝这个庞大的身躯还有不错的操控性。
重达1.6吨的体重似乎和运动不沾边;不过，凭借CCI动态底盘调校技术和铝合金轻量化的下摆臂设计，迈锐宝在执行紧急变线这样的常规操作时，依然有灵敏的车身姿态。
只是受制于增压的发动机的某些特性，收油的幅度不能过大，给油的速度要及时跟上。在流畅的动力掌控下，车身姿态也会更加的流畅舒服。
