作为一个君越车主,我主动申请了这次试驾2014款凯迪拉克XTS的机会。原因很简单,XTS和君越都采用了EpsilonII平台,但品牌附加值和MRC电磁悬挂等配置使其定位和价格均远高于君越。同属于偏向商......
试驾2014款凯迪拉克XTS将奢华延续,
作为一个君越车主,我主动申请了这次试驾2014款凯迪拉克XTS的机会。原因很简单,XTS和君越都采用了EpsilonII平台,但品牌附加值和MRC电磁悬挂等配置使其定位和价格均远高于君越。同属于偏向商务的车型又出自同一娘胎,但XTS相比22.69万-36.99万元的君越却贵了近一倍,抛开品牌附加值不说,买XTS真的值吗?我决定利用这次试驾的机会去解开这个困惑。14款凯迪拉克XTS相比现款在动力和配置上做出了一些调整,其中最大的改变之一就是将发动机的最大扭矩由现款的353Nm提升至400Nm,同时针对ESS安全系统以及CUE系统进行了全新的升级。但这些都是书面上的本事,要论到底值不值,还得拿出点真功夫来才行。
我的这次试驾从某种意义上绝不寻常,基本上可以说是用生命去创作。据我了解我们编辑部大BOSS的座驾正是现款凯迪拉克XTS,这也是为什么同事得知我去试驾这车,都只是对我微微一笑,而嘴里默念了一句珍重的原因。在出发之前我果然没有逃过洗脑的环节,每个人都会觉得自己的车还不错的道理我懂,但是官大一级压死人的道理我更懂(更何况这哪是一级啊),于是一场表面上的欣然接受加内心的情绪抵触开始了。在这次特殊的对话中我也得到了很多有用的信息,从另一个方面看,一个车主所了解到的日常用车细节与感受是最真实和最全面的。
文章出自:雷客 文章链接:https://auto.leikw.com/pingce/vn62034.html
TAG
提示:当前页面信息来源自互联网,仅做为信息参考,并不提供商业服务,也不提供下载与分享,本站也不为此信息做任何负责,内容或者图片如有侵权请及时联系本站,我们将在第一时间做出修改或者删除
时隔7年依然是高水准 试驾别克新一代君越时隔7年君越终于迎来了换代,作为旗下中型车代表的一员,君越大气的外观和豪华的内饰,让不少喜欢商务范儿的人群喜欢。在五月中旬,全新一代君越迎来上市,17.99-23.99万元的售价,4款配置,内外全都脱
颜值高调实力更强 试驾第十一代雅阁混动版当下汽车市场热门话题非新能源莫属,新能源中混混动持续成为时下顶流话题。面对中国汽车品牌该领域的内卷程度,广汽本田不拿出点真东西看来是不行,全新雅阁作为当家花旦,一马当先冲在了最前面。近距离接触它之后,
个性十足的单排越野皮卡,试驾长城2023款火炮作为长城炮“炮弹计划”首款个性化越野改装产品,火炮定位“沙漠之王”,旨在打造更纯粹、高性价比单排越野皮卡。2023年6月16日,在粤港澳大湾区车展上,2023款火炮正式上市,官方指导价18.28万元。
可甜可咸的城市小精灵小蚂蚁甜粉款试驾先公布一组数据:10月份奇瑞小蚂蚁终端交付破万!这辆纯电小车不知不觉成了6-9万元精品小车的领头羊。作为传统车企造的新能源车,小蚂蚁为何能在竞争激烈的新能源汽车市场杀出一片属于自己的天地?这次在深圳我
大大大好好好多多多!捷途X90PLUS试驾恐怕很少有人想到,一个全新的燃油品牌能在这个新能源当道的时代快速崛起,捷途做到了。前段时间捷途X90PLUS正式上市,现场公布的实际起售价不到十万元。这个价格确实很有吸引力,不到十万的价格却能买到类似
操控再进化试驾江西五十铃铃拓汽油版随着相关政策的出台,越来越多的城市放开了对皮卡车型的限行政策。面对政策的变化,车企也在不断推陈出新,打造迎合时代的皮卡产品。在皮卡阵营中,江西五十铃一直有着较强的竞争力,其主力车型铃拓也于今年推出了汽
越野人绕不开的一台车试驾体验JEEP牧马人【试驾评测】不是所有的吉普都叫JEEP,曾经这一段广告词响彻了大江南北,作为越野车的鼻祖,JEEP的可以说是无数越野人的dreamcar,而旗下的牧马人更是越野人永远都绕不开的一个选择。论车型历史,8
能越野的纯电SUV试驾一汽丰田bZ4X近些年,新能源的浪潮以超乎想象的速度袭来,汽车市场跟着发生了翻天覆地的变化。各大汽车品牌都纷纷推出了自己的新能源车,以迎合更多消费者的需求。作为日系品牌的领头羊,一汽丰田在最近也上新了一款纯电动汽车b
爱运动的入门家轿场地试驾凯翼轩度凯翼轩度刚刚宣布上市,共推出6款车型,价格区间为6.78-9.39万元,全系十万以内的价格还是非常亲民的。恰好在上市前试驾了这款新车,发现这样的一辆入门级家轿,对运动却有着执着的追求。颜值中规中矩但追
选择皮卡就是选择一种生活方式试驾长安览拓者【试驾评测】国内的皮卡车市场“古往今来”都是商用化的属性,加上货车牌照,十五年强制报废,市区限行等等诸多的条条框框,使得皮卡乘用化的进程举步维艰,看着那些动不动就大几十、上百万的进口大皮卡,似乎诗和远